Майстри з Арканзасу створили унікальний Land Rover Defender
Протягом десятиліть класичний Land Rover Defender служив улюбленою основою для кастомних ательє. Майстри модернізують його технічну частину, повністю змінюють інтер’єр та екстер’єр, а часто й встановлюють потужніші двигуни.
Він купив 240 класичних Land Rover Defender та перетворив їх на золоту жилу
Однак навіть серед безлічі амбітних проектів деякі роботи все ж вирізняються. Arvon — це радикально перероблений Defender від компанії Helderburg з Арканзасу. Цей автомобіль вражає своєю дикою енергетикою, ретельністю деталей і ціною у 393 000 доларів, що виводить його в сегмент суперкарів.
На створення цього позашляховика пішло понад 3000 годин роботи, а його вартість більш ніж удвічі перевищує ціну нового заводського Defender OCTA. Зрозуміло, що сім’я замовників не шукала легких шляхів. Їхнє завдання перед Helderburg було простим: створити остаточний, безкомпромісний Defender.
Чому було вирішено залишити старий дизель?
У той час як багато рестомодів одразу ж отримують сучасні двигуни V8 або електричні силові установки, Helderburg пішов іншим шляхом. Arvon зберіг свій оригінальний 2.8-літровий рядний шестициліндровий турбодизель.
Двигун було повністю перебрано та модернізовано: встановлено нову головку блоку циліндрів та двоконтурний радіатор. За словами творців, ця система охолодження дозволяє позашляховику «необмежено працювати на холостому ходу під прямими сонячними променями на узбережжі». Точна потужність не розголошується, але відомо, що двигун працює в парі з оновленими гальмами, потужнішими супортами та новими гнучкими шлангами з нержавіючої сталі.
Перламутровий блакитний та продуманий до деталей
Екстер’єр Defender виконаний майже ідеально. Автомобіль пофарбований у відтінок High Pearl Metallic Blue. Він отримав нову передню частину з індивідуальним бампером, світлодіодними фарами та лебідкою. Також він обладнаний світло-коричневим знімним брезентовим дахом, чорними порогами, розширеними арками колісних арок та новими чорними дисками з позашляховими шинами.
Згідно з Helderburg, дружина в пари замовників хотіла, щоб інтер’єр відчувався так, ніби він з Гемптону. Для цього салон був повністю перебитий шкірою кремового та коричневого кольорів з білою контрастною строчкою. Сучасна мультимедійна система з Apple CarPlay розташована поруч із дерев’яним кермом. Дверні панелі, як і сидіння, — нові, причому задня частина має два окремих дивани.
Подібні проекти демонструють, що класичний автомобіль може отримати друге життя, ставши не просто транспортним засобом, а унікальним предметом мистецтва та інженерної думки. Вартість у чотирьохсот тисяч доларів може здаватися надмірною, але для ентузіастів вона відображає масштаб інвестицій у час, майстерність та найкращі матеріали. Це вже не реставрація, а створення чогось абсолютно нового на основі іконічного каркаса, що поєднує ностальгію з сучасним комфортом та надійністю. Такий підхід формує окремий ринок, де автомобільна спадщина переосмислюється для найвимогливіших клієнтів.