Мы не знаем, какие «драги» принимал/принимает владелец этого крылатого Мерса, но у него точно произошел сдвиг по фазе. Иначе бы он не стал возвращать вторую жЫзнь классическому SL, установив на исконно классическое авто двигатель мощностью 1050 л.с. Зачем? Наверное, чтобы проверить крылышки. Кстати о прокладках… прокладка между рулем и сиденьем здесь непростая — владелец драгового SL Gullwing обладает более 40 машинами, стоимость которых начинается с отметки $100 000.
Надо отметить, что этот экземпляр — не оригинал, а реплика. Но все равно мы считаем кощунством использовать один из самых красивых автомобилей в мире для заездов на 402 метра, которые, к слову, он преодолевает за 8,1 с.
Он имеет карбоновый кузов, оснащен 6,9-литровым двигателем и 3-ступенчатым автоматом. Максимальная скорость, по словам владельца, – 267 км/ч.
Швейцарский конструктор занимался доработкой этой машинки на протяжении 3 лет…
ТЖ
