Can-Am презентувала два нових концепти типу side-by-side: Defender Prerunner та Maverick R XRay. Це своєрідний політ фантазії, який дозволив дизайнерам проявити креативність та уявити шестиколісного монстра.
Defender Prerunner — шестиколісний помічник для гонок
Результатом став Defender Prerunner, який задуманий як «ідеальний автомобіль підтримки для перегонів у віддалених регіонах». Щоб долати найскладніші ділянки бездоріжжя, модель оснастили шістьма колесами з блокуванням beadlock, на які взуті 35-дюймові позашляхові шини.
Детальніше про конкурентів: Polaris Xpedition — це справжня «маленька миша» серед оверлендинг-автомобілів.
Цей пікап із подвійною кабіною має багажну систему LinQ, у якій розміщується запасне колесо. Концепт також отримав передню та задню лебідки, додаткове освітлення та платформи для кріплення інструментів або запасних частин. Окрім того, тут є каністри для пального, лопати та передній захист картера.
Can-Am не надто детально розповіла про салон, але відомо, що він оснащений спортивними сидіннями Sparco з чотириточковими ременями безпеки. До них додаються спорткермо зі зрізаним низом, цифрова панель приладів та мультимедійна система.
Maverick R XRay — світлове шоу для дюн
Далі — Maverick R XRay, створений для піщаних дюн. Він буквально світиться вночі завдяки напівпрозорим панелям із підсвіткою, що розташовані на зовнішньому каркасі. Це трохи нагадує освітлений осиний гніздо і змушує триматися подалі.
Підсвітка не лише виглядає круто, але й має практичну функцію: під час гальмування вона стає червоною. Також її можна «запрограмувати на різні світлові режими, які створюють натхненне та динамічне шоу на дюнах».
Цей задньопривідний концепт має легку конструкцію та активний даховий спойлер. До нього додаються спеціальні «плавникові» шини для піску та сидіння Sparco.
Обидва концепти не потраплять на конвеєр, але вони показують, у якому напрямку може рухатись Can-Am. Шестиколісна підтримка перегонів могла б стати цікавою нішею для екстремальних подорожей, а світлові технології Maverick R XRay цілком можуть з’явитися в майбутніх серійних моделях. Крім того, такі проєкти допомагають бренду привертати увагу до своєї лінійки позашляховиків і тестувати нові дизайнерські рішення, які згодом можуть бути адаптовані для звичайних покупців.