Ринок вживаних електромобілів зростає, але чи все так просто?
Раніше купівля вживаного електромобіля могла здаватися ризикованою справою, особливо якщо йому було кілька років. Однак ситуація змінюється. Згідно зі звітом Cox Automotive, продажі вживаних електромобілів у березні зросли на 27,7% порівняно з минулим роком. Ще показовішим є те, що березневі показники виявилися на 53,9% вищими за лютневі. Існує кілька причин таких змін, але експерти застерігають: хоча дешеві електромобілі можуть виглядати привабливо, покупцям варто знати про деякі приховані нюанси.
Наплив вживаних електромобілів
Одна з причин — проста математика: чим більше людей купують нові електромобілі, тим більше їх з’являється на ринку вживаних авто після завершення лізингових договорів. Як зазначає Джозеф Юн, аналітик Edmunds,
Найбільша концентрація лізингових угод припала на період з кінця 2022 року до кінця 2023 року. Оскільки більшість лізингів укладаються на три роки, всі ці автомобілі зараз масово повертаються на дилерські майданчики.
Це означає, що основна частина амортизації вже відбулася, що призводить до дуже вигідних пропозицій на вторинному ринку. Фактично, 44% електромобілів, проданих у березні цього року, коштували менше 25 000 доларів.
Більше вибору та зрівняння цін
Раніше електромобілі пропонували лише кілька виробників, а тепер на ринку вживаних авто представлений справжній розмаїття моделей. А з більшим вибором приходять і нижчі ціни. Середня ціна вживаного електромобіля в березні становила 34 653 долари, тоді як середня ціна бензинового авто — 33 641 долар. Цінова рівність вже зовсім близько.
Оскільки вживані електромобілі більше не мають цінової премії порівняно з бензиновими аналогами, вони стали доступнішими для покупців, які давно хотіли пересісти на електрику, але не мали такої можливості. Привабливими є не лише нижчі ціни покупки, але й обіцянки низьких експлуатаційних витрат.
Витрати, які варто врахувати
Зарядка електромобіля, особливо вдома, може бути досить дешевою. Згідно зі звітом Kelley Blue Book, з урахуванням середньомісячного пробігу в 1015 миль, домашня зарядка обходиться в середньому в 59,66 долара. Але не всі мають можливість встановити домашній зарядний пристрій. Якщо ви змушені користуватися виключно публічними швидкими зарядками, ситуація змінюється. Вартість зростає до 169 доларів, що трохи вище, ніж 147,24 долара, які витрачає середній бензиновий автомобіль з витратою 30 миль на галон.
Ще одна перевага, яку регулярно рекламують виробники електромобілів, — це відносно низькі витрати на обслуговування. Справді, не потрібно витрачати гроші на заміну масла та фільтрів, оскільки в електромобіля немає двигуна внутрішнього згоряння. Крім того, завдяки рекуперативному гальмуванню, гальмівні колодки також служать довше. Однак є один компонент, який зношується швидше, ніж у бензинових авто, — це шини. За даними Consumer Reports, це пов’язано з більшою спорядженою масою електромобілів, що прискорює зношення протектора.
Вартість компонентів
Електромобілі також мають досить дорогі компоненти, які можуть коштувати значних грошей, якщо вони вийдуть з ладу після закінчення гарантії. Найголовніший з них — тягова батарея, вартість заміни якої може становити від 5 000 до 15 000 доларів. Тому експерти радять шукати вживаний електромобіль, на який ще діє гарантія. Як правило, гарантія на батареї становить вісім або десять років, і в більшості випадків вона передається наступному власнику.
Ремонт після ДТП — ще одна сфера, де електромобілі коштують дорожче. У 2025 році середня вартість ремонту електромобіля після зіткнення становила 6 395 доларів, порівняно з 5 105 доларами для бензинових авто, за даними Mitchell International. Страхування також дорожче: середньорічна вартість страхування електромобіля сягає 4 058 доларів проти 2 732 доларів для аналогічного бензинового авто, згідно зі звітом Insurify за 2025 рік. Щоправда, фактична сума значно варіюється залежно від моделі, страховика та регіону, а вживаний електромобіль зазвичай коштує дешевше в страхуванні, ніж новий.
Загалом, ринок вживаних електромобілів справді стає більш доступним, і ціни наближаються до рівня традиційних авто. Однак потенційним покупцям варто ретельно зважити не лише початкову вартість, але й довгострокові витрати на ремонт, страхування та зарядку, особливо якщо немає доступу до домашньої інфраструктури. Вибір моделі з залишком гарантії на батарею може стати ключовим фактором для уникнення несподіваних фінансових витрат у майбутньому.