У современного автопрома сегодня две больные темы: уменьшение вредных выбросов в окружающую среду и повышение топливной экономичности двигателей. Способов решения этих двух проблем достаточно много, но все они, в основном, требуют высоких экономических затрат. А что, если пойти более экономным путем?
Как, например, голландский транспортный инженер Allert Jacobs. Его мотоцЫкл Honda Innova расходует 2,063 литра на 100 километров пути, а ему этого оказалось мало. Поэтому было принято решение доработать аэродинамику японского байка. Первые попытки не увенчались успехом и он создал масштабную модель 1:5 для испытаний в аэродинамическом тоннеле. Его Aerocycle (название транспортного средства) получил обвес из фибергласса и стальной трубчатой рамы. Чтобы минимизировать расход топлива, инженер даже изменил трансмиссию байка с автоматической с центробежным сцеплением на традицЫонную механику.
В результате всех этих ухищрений, голландец «выжал» невероятные 1,099 литра на 100 километров пробега! Конечно, обвес создает некоторые неудобства при остановке, ведь довольно сложно поставить ноги на землю. Но для этого планируется разработать более открытую версию байка. Зато это значительно улучшЫло защиту пилота от дождя.
Время разработки — 3 года, стоимость проекта — $5 тыс.
ТЖ
