Дизайнерський “набір для виправлення” Kia Tasman: чи вдалося позбутися “обличчя Сіда з Льодовикового періоду”?
Продажі пікапа Kia Tasman в Австралії не виправдали очікувань виробника. Це змусило компанію вдатися до різкого зниження цін, щоб повернути інтерес покупців в умовах жорсткої конкуренції. Оскільки відгуки про технічні характеристики переважно позитивні, основною причиною прохолодного прийому вважають суперечливий дизайн автомобіля.
Автор матеріалу, маючи інженерний досвід, вирішив створити власний “корекційний набір” для Tasman. Мета проєкту — зробити середньорозмірний пікап більш привабливим для ока, не вдаючись до зміни дорогих штампованих металевих панелей кузова.
Основні зміни: фари та “брови” крил
Увагу було зосереджено на двох елементах, які найчастіше критикують: горизонтальні “брови” над колесами та незграбні фари, що, на думку багатьох, роблять автомобіль схожим на персонажа Сіда з мультфільму “Льодовиковий період”.
Першим кроком стало встановлення накладок на крила в колір кузова. Вони закривають як оригінальні розширювачі, так і бічну частину фар, яка, на думку автора, не має практичної функції. Концепт Kia Weekender мав схожу ідею, але тут обрано більш округлу форму, що краще поєднується з кузовом.
Нова світлова підпис та решітка радіатора
Напівприховані фари вже зробили вигляд пікапа розумнішим, але йому не вистачало агресивнішого світлового малюнка. Запозичивши ідею в учасника австралійської Facebook-групи Kia Tasman, автор переробив решітку радіатора, додавши по три горизонтальні світлодіодні смуги з кожного боку, що перегукуються з малюнком заводської решітки.
Деталі передньої та задньої частини
Наступним етапом стало нанесення покриття в колір кузова на зовнішні секції переднього бампера та матово-чорної графіки на капот. Це рішення виконує дві функції: приховує незграбну “рогату” накладку на носі та візуально продовжує чорну захисну пластину і змінену решітку радіатора.
Ззаду зміни обмежилися фарбуванням накладки ліхтарів та зовнішніх частин заднього бампера в колір кузова, що повторює стилістику передньої частини. Спроба замаскувати самі ліхтарі не вдалася, оскільки вони надто виступають за межі кузова.
Позашляхові аксесуари та робоча версія
Для максимального ефекту автор “встановив” набір позашляхових аксесуарів: литі диски з обідками під безкамерні шини, шноркель, багажник на даху та багажник для кузова. Втім, наголошується, що “корекційний набір” працює і без них.
Щоб довести універсальність, автор застосував накладки в колір кузова та світлодіоди на решітці до базової версії 4×2 Dual Cab, зберігши стандартні чорні сталеві диски та нефарбовані бампери. Дехто вважає, що ця робоча версія виглядає навіть краще за флагманську X-Pro.
На основі цього було створено рендер версії GT-Line з матовим покриттям та колісними дисками від Kia EV6. Оновлення також застосували до моделі Single Cab.
На думку автора, “корекційний набір” виконує поставлене завдання, роблячи Tasman візуально приємнішим. Ці зміни могли б стати основою для спеціальної серії від Kia з локальним тюнінгом, або продаватися як опційні аксесуари чи набір для вторинного ринку. Наразі це лише цифрова концепція, але автор вже звернувся до інженерних фірм, тюнінг-ательє та кузовних майстерень щодо втілення ідеї в життя, за умови достатнього попиту.
Цей проєкт є яскравим прикладом того, як дизайн автомобіля може стати вирішальним фактором його успіху на ринку, навіть якщо технічна складова не викликає нарікань. Історія з Tasman показує, що автовиробники іноді ризикують зі сміливими рішеннями, які не завжди знаходять відгук у споживачів. У відповідь на це з’являються незалежні проєкти, покликані “виправити” бачення дизайнерів, що свідчить про високу залученість ентузіастів та потенційний попит на альтернативні стилістичні рішення. Чи піде Kia на офіційний рестайлінг, чи залишить простір для творчості тюнінг-ательє, покаже час.