На перший погляд, цей 1971 Dodge Charger R/T не привертає до себе зайвої уваги. Він виглядає бездоганно, але багато відреставрованих класичних Charger мають такий самий чистий кузов, і на поверхні цей екземпляр нічим не вирізняється.
Деталі, які змінюють все
Однак, якщо придивитися до його “очей”, а точніше до фар, можна помітити щось незвичне. Хоча автомобіль спочатку мав чотири круглі фари, тепер їх лише дві. Внутрішні фари замінили повітрозабірниками, адже, як і сучасний Challenger, цей Dodge оснащений 6,2-літровим двигуном Hellcat з наддувом. Ось такий сюрприз.
Цей 1971 Charger R/T виглядає як чиста, вірна реставрація на перший погляд. Ближчий розгляд передньої частини виявляє лише дві фари замість чотирьох. Будівельник Дейв Дудек встановив під капот двигун Hellcat V8 з наддувом.
Робота майстра
Проект створив Дейв Дудек, який поєднав двигун Hellcat з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач і доклав чимало зусиль для оновлення як екстер’єру, так і інтер’єру. Результат — це ґрунтовна модернізація, а не просто косметичний ремонт.
Кузов пофарбований у приємний, стриманий відтінок синього, який контрастує з хромованими переднім та заднім бамперами. Автомобіль також отримав нові 17-дюймові колеса, чорні смуги на боках та новий капот з “зябрами”, які допомагають охолоджувати двигун Hellcat, наскільки це можливо для сучасного V8 у класичному кузові.
Салон та технічні вдосконалення
Салон також не розчаровує: сидіння перетягнуті синьою тканиною в тон кузову. Важіль перемикання передач у формі пістолета розташований поруч із класичним триспицевим кермом з дерев’яним ободом.
Серед інших важливих оновлень — нова підвіска, покращене рейкове керування та нові гальма Wilwood спереду та ззаду. М’язовий автомобіль також має нові вихлопні труби, стилізовані під оригінальні. Додаткової бажаності додає той факт, що це одна з лише 30 оригінальних моделей Charger R/T з люком на даху.
Рідкісний екземпляр на аукціоні
Такий чистий м’язовий автомобіль, який приховує понад 700 кінських сил за двома фальшивими фарами, трапляється нечасто. Аукціонний дім Mecum продасть його на своєму аукціоні в Монтереї в серпні.
Цей автомобіль є чудовим прикладом того, як рестомод може поєднати класичний стиль із сучасною потужністю, не втрачаючи при цьому автентичності. Заміна фар на повітрозабірники — це не просто технічне рішення, а й візуальний натяк на те, що під капотом ховається щось особливе. Інтерес до таких унікальних проектів на аукціонах зазвичай високий, особливо коли мова йде про рідкісну версію з люком. Це не просто машина, а справжній витвір інженерної думки, який поєднує в собі найкраще з двох епох.