Як проводилося дослідження
Чи замислювалися ви, які автомобілі в США справді найбільше експлуатуються? Нове дослідження iSeeCars, яке охопило понад 2,1 мільйона трирічних транспортних засобів, дає відповідь. Результати виявилися цікавими, навіть з урахуванням певних застережень: бензинові авто загалом мають значно більший пробіг, ніж електричні.
Для складання рейтингу iSeeCars проаналізував показники одометрів понад 2,1 мільйона трирічних автомобілів, проданих у 2025 році, обчисливши середньорічний пробіг за моделями та типами двигунів. Моделі з низьким обсягом продажів були виключені з аналізу.
Важливе застереження
Однак є суттєвий нюанс, який варто мати на увазі, перш ніж робити глибокі висновки. Дослідження враховує лише трирічні автомобілі, які змінили власників у 2025 році, тобто воно фіксує звички водіння людей, які вирішили їх продати. Власники, які залишили свої авто, взагалі не потрапляють до вибірки, і неможливо визначити, чи накопичують вони більше чи менше кілометрів, ніж ті, хто продав. Наприклад, Mustang, який продали із середнім пробігом 2 092 милі на рік, багато говорить про конкретного власника, але не про того, хто тримає своє авто в гаражі наступне десятиліття.
Найбільш і найменш експлуатовані авто
Мабуть, найцікавіший висновок — це різниця в пробігу між найбільш і найменш експлуатованими автомобілями. Chrysler Pacifica очолює список як найбільш використовуваний бензиновий автомобіль із середнім показником 20 872 милі (33 590 км) на рік, що на 56,7% вище середнього показника для бензинових авто — 13 323 милі (21 441 км). Для порівняння, найменш експлуатований бензиновий автомобіль — Ford Mustang із середнім пробігом лише 2 092 милі (3 366 км) на рік, що на 84,3% менше середнього. Хоча логічно, що Mustang не так часто використовують, можна було б очікувати, що нові власники їздитимуть на них частіше, адже ця модель досить практична для спорткара.
Серед інших найбільш експлуатованих бензинових моделей — Chrysler Voyager (20 549 миль/33 070 км), Chevrolet Suburban (19 626 миль/31 584 км), Kia Carnival (18 884 милі/30 390 км) та Chevrolet Malibu (18 857 миль/30 347 км). Переважно ці автомобілі орієнтовані на перевезення сімей, пасажирів і вантажів.
Пробіг за типами двигунів
| Тип двигуна | Середній пробіг на рік | Порівняно з бензиновими |
| Бензинові | 13 323 | — |
| Гібриди | 14 696 | +10,3% |
| Плагін-гібриди | 11 660 | -12,5% |
| Електромобілі | 11 880 | -10,8% |
Одним із найнесподіваніших відкриттів дослідження стало те, що звичайні гібриди насправді є найбільш експлуатованими транспортними засобами на дорогах. Вони долають у середньому 14 696 миль на рік, що на 10,3% більше, ніж бензинові авто, і на 23,7% більше, ніж електромобілі. Як зазначив виконавчий аналітик iSeeCars Карл Брауер:
«Те, що гібриди використовуються більше, ніж бензинові моделі, показує, як далеко просунулася технологія».
Спорткари та електромобілі
Спорткари заповнюють список найменш експлуатованих. Після Mustang йдуть Mercedes-Benz SL (3 176 миль/5 111 км), Porsche 911 (3 850 миль/6 195 км), Chevrolet Corvette (4 394 милі/7 071 км) та Lexus LC 500 (4 404 милі/7 087 км). Єдині неспортивні авто в цьому списку — Mercedes G-Class (6 674 милі/10 740 км) і C-Class Convertible (7 104 милі/11 432 км).
iSeeCars також виокремив середній пробіг для електромобілів і гібридів. Серед електромобілів лідирують Tesla Model 3 (13 759 миль/22 142 км) та Model Y (13 538 миль/21 787 км). Hyundai Ioniq 5 слідує з показником 12 271 миля (19 748 км), що є єдиним іншим електромобілем вище середнього по сегменту (11 880 миль/19 119 км). Обидві Tesla також перевищують середній показник бензинових авто, що робить Tesla єдиним брендом електромобілів, моделі якого досягають цього.
На протилежному кінці рейтингу електромобілів — розкішні та спортивні моделі, які використовуються значно рідше. Audi RS e-tron GT долає в середньому лише 6 461 милю (10 397 км) на рік, за ним слідують Lucid Air (6 877 миль/11 068 км) та Mazda MX-30 EV (7 198 миль/11 584 км).
Гібриди-лідери
Що стосується гібридів, то найчастіше використовуються Toyota Sienna (17 368 миль/27 951 км), Toyota Highlander Hybrid (16 795 миль/27 028 км) та Toyota Camry Hybrid (16 605 миль/26 723 км). Toyota домінує в рейтингу, займаючи п’ять із десяти позицій серед найбільш експлуатованих гібридів.
Топ-10 найбільш експлуатованих бензинових авто
| Місце | Модель | Середній пробіг на рік | % порівняно із середнім |
| 1 | Chrysler Pacifica | 20 872 | 56,7% |
| 2 | Chrysler Voyager | 20 549 | 54,2% |
| 3 | Chevrolet Suburban | 19 626 | 47,3% |
| 4 | Kia Carnival | 18 884 | 41,7% |
| 5 | Chevrolet Malibu | 18 857 | 41,5% |
| 6 | GMC Yukon XL | 18 734 | 40,6% |
| 7 | Nissan Armada | 18 098 | 35,8% |
| 8 | Toyota Sequoia | 17 856 | 34,0% |
| 9 | Ford Expedition MAX | 17 299 | 29,8% |
| 10 | GMC Sierra 1500 Limited | 17 069 | 28,1% |
| Середнє для бензинових | 13 323 | — | |
Топ-10 найменш експлуатованих бензинових авто
| Місце | Модель | Середній пробіг на рік | % порівняно із середнім |
| 1 | Ford Mustang | 2 092 | -84,3% |
| 2 | Mercedes-Benz SL-Class | 3 176 | -76,2% |
| 3 | Porsche 911 (Coupe + Convertible) | 3 850 | -71,1% |
| 4 | Chevrolet Corvette (Coupe + Convertible) | 4 394 | -67,0% |
| 5 | Lexus LC 500 (Convertible) | 4 404 | -66,9% |
| 6 | Mazda MX-5 Miata/Miata RF | 5 945 | -55,4% |
| 7 | BMW Z4 | 6 533 | -51,0% |
| 8 | Mercedes-Benz G-Class | 6 674 | -49,9% |
| 9 | Mercedes-Benz C-Class (Convertible) | 7 104 | -46,7% |
| 10 | Audi S5 (Convertible) | 7 212 | -45,9% |
| Середнє для бензинових | 13 323 | — | |
Цікаво, що дані підкреслюють не лише технічні характеристики автомобілів, а й соціальні патерни: сімейні мінівени та великі позашляховики слугують робочими конячками для щоденних поїздок, тоді як спорткари часто залишаються “іграшками для вихідних”. Водночас успіх гібридів, особливо Toyota, свідчить про те, що споживачі все частіше обирають економічність без компромісів у пробігу, що може стати сигналом для автовиробників про необхідність розширення гібридних лінійок. Для електромобілів же залишається викликом подолання “тривоги запасу ходу”, хоча Tesla вже демонструє, що за правильної інфраструктури вони можуть конкурувати з традиційними авто за інтенсивністю використання.