Прем’єра Togg T10F у Мюнхені
Турецький виробник Togg представив серійну версію електричного фастбека T10F на автосалоні в Мюнхені. Ця подія стала символічною, оскільки компанія одночасно анонсувала старт продажів як T10F, так і моделі T10X на німецькому ринку вже в цьому місяці.
Дизайн та екстер’єр
Серійна модель практично ідентична прототипу, показаному на CES: п’ятидверний ліфтбек із дещо універсальним дизайном. Спереду розміщено повністю закриту решітку радіатора, яку обрамують світлодіодні фари. Нижче розташовані великі повітрозабірники та яскраві денні ходові вогні.
Профіль автомобіля відрізняється обтічними формами, опціональною чорною дахою та колісними дисками діаметром від 17 до 19 дюймів. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,24.
Габарити та порівняння
Загальна довжина T10F сягає 190,2 дюйми (4830 мм), а колісна база — 113,8 дюйми (2890 мм). Для порівняння, модель на 4,3 дюйми (110 мм) довша за Tesla Model 3, але має лише на 0,6 дюйми (15 мм) більшу колісну базу.
Інтер’єр та технології
Салон обладнано панорамним дисплеєм, що поєднує 12-дюймову цифрову панель приладів та 29-дюймову інформаційно-розважальну систему. Нижче розміщено додатковий 8-дюймовий екран з елементами управління, схожими на авіаційні. Базова комплектація включає аудіосистему на шість динаміків, двозонний клімат-контроль та багажний відсік об’ємом 17,8 куб. футів (505 літрів).
Дорожчі версії пропонують шкірозамінник для сидінь, бездротову зарядку для смартфонів, преміальну аудіосистему Meridian на 12 динаміків, підігрів передніх і задніх сидінь, а також систему фонового підсвічування.
Системи безпеки
Стандартне оснащення включає передові системи допомоги водієві: екстрене гальмування, попередження про зіткнення, адаптивний круїз-контроль із функцією стоп-енд-го, паркувальні сенсори спереду та ззаду, асистент дальнього світла, розпізнавання дорожніх знаків і асистент утримання смуги руху.
Двигуни та запах ходу
Більшість комплектацій отримують задній електродвигун потужністю 214 к.с. (160 кВт) з крутним моментом 258 фунт-футів (350 Нм). Доступні два варіанти акумуляторних батарей: 52,4 кВт·год із запасом ходу до 217 миль (350 км) за WLTP та 88,5 кВт·год, що забезпечує до 387 миль (623 км). Розгін від 0 до 62 миль/год (0-100 км/год) займає від 7,2 секунди. Заряджання від 20% до 80% на швидкій станції потужністю 180 кВт триватиме 28 хвилин.
Для тих, хто шукає більшої динаміки, пропонується повнопривідна версія V2 AWD із двома двигунами сукупною потужністю 429 к.с. (320 кВт) та крутним моментом 516 фунт-футів (700 Нм). Вона розганяється до 62 миль/год за 4,1 секунди, але запас ходу зменшується до 325 миль (523 км).
Поява Togg на європейському ринку, особливо в Німеччині, може стати важливим кроком для турецького автопрому, демонструючи здатність конкурувати із західними виробниками не лише за ціною, але й за технологіями та дизайном. Це також може сприяти розвитку інфраструктури для електромобілів у регіонах, де традиційні бренди домінують.