Падіння продажів Tesla в Європі
Продажі Tesla в Європі в липні 2025 року впали приблизно на 40%, що зменшило частку ринку компанії вдвічі. На противагу цьому, реєстрації BYD зросли на 225% до 13 500 одиниць. Електромобілі та гібриди тепер становлять майже 60% нових продажів автомобілів в Європі.
Посилення конкуренції
Вплив Tesla на європейський ринок електромобілів швидко слабшає, і навіть остання модель Y не сповільнює цього зниження. У липні 2025 року продажі автовиробника впали на 40% у порівнянні з попереднім роком в Європейському Союзі, Великій Британії та країнах EFTA (Ісландія, Ліхтенштейн, Норвегія та Швейцарія), незважаючи на прискорення попиту на електромобілі по всьому континенту.
Згідно з Європейською асоціацією виробників автомобілів (ACEA), моделі з акумуляторними електроприводами, гібридами та plug-in гібридами разом зайняли 59% нових реєстрацій, що є історичним максимумом для електріфікованих силових агрегатів.
Різкий контраст у продажах
Контраст не міг бути більш яскравим. По всьому ЄС, EFTA та Великій Британії Tesla зареєструвала 8 837 автомобілів у липні, що є значним падінням з майже 14 769 роком раніше. В межах самого ЄС (оскільки Велика Британія формально вийшла з Союзу в січні 2020 року) продажі впали ще більше, на 42,4% до 6 600 одиниць. Це зниження зменшило частку ринку Tesla в Європі з 1,4% до всього лише 0,8% за місяць.
Поки Tesla спотикалася, китайський автовиробник BYD стрімко просунувся вперед. Його реєстрації по всій Європі зросли на 225% у липні до 13 503 одиниць, що дало йому 1,2% частки ринку та вивело попереду бренду Ілона Маска. Швидке зростання підкреслює, на швидко китайські виробники використовують попит Європи на доступні, добре обладнані електромобілі, змінюючи конкурентний баланс у цьому процесі.
Показники з початку року все ще залишають Tesla попереду з часткою 1,5% порівняно з 1,1% BYD. Але розрив значно звузився, оскільки Tesla впала з 2,3% у 2024 році, а BYD потроїла свою позицію з 0,3%.
Можливості відновлення Tesla
Чи зможе Tesla знайти спосіб відновитися в чотири місяці, що залишилися до кінця року? Можливо, так, можливо, ні – але якби це були наші гроші, ми б не ставили на це. Бачите, це буде важка боротьба, оскільки китайські конкуренти (серед яких BYD є яскравим прикладом) заполонили Європу широким асортиментом гібридів та електромобілів, які є дуже конкурентоспроможними самі по собі та мають ціни, нижчі за конкурентів, тим самим залучаючи покупців.
Додаткові виклики для Tesla
Проблема не обмежується жорсткою конкуренцією. Сумнівна репутація Ілона Маска серед європейських споживачів зменшила ентузіазм, тоді як оновлена модель Y викликала лише помірний інтерес. Tesla тепер додала нову комплектацію Performance до лінійки, але будучи найдорожчою моделлю в асортименті, вона навряд чи дасть продажам значний поштовх.
Зростання популярності електромобілів в Європі
Згідно з даними ACEA, продажі електромобілів в Європі зафіксували різке зростання в липні. Більш конкретно, BEV зросли на 39%, гібриди піднялися на 14%, а PHEV збільшилися на 57%, що показує зростання інтересу клієнтів.
Показники з початку року для регіонів ЄС, EFTA та Великої Британії малюють чітку картину поточної тенденції. Продажі транспортних засобів з електріфікованими силовими агрегатами зростають між січнем і липнем 2025 року: +26% для BEV (1 376 720 одиниць), +25% для PHEV (703 615 одиниць) та +15% для гібридів (2 755 421 одиниця).
На противагу, традиційні види палива відступають. Продажі бензину впали на 21% до 2 193 273 одиниць, а дизелі зменшилися на 26% до 658 486 одиниць. Незважаючи на ці зміни, загальний ринок залишився стабільним на рівні 7 900 877 одиниць, проданих наразі цього року.
Ці тенденції вказують на те, що європейський ринок електромобілів стає все більш динамічним і конкурентним. Китайські виробники, такі як BYD, демонструють здатність швидко адаптуватися до попиту, пропонуючи доступні та технологічно просунуті моделі, що створює серйозний тиск на традиційних лідерів, включаючи Tesla. Майбутнє ринку може значною мірою залежати від того, чи зможуть такі компанії, як Tesla, інноваційно відповісти на ці виклики, особливо в умовах зростаючої популярності гібридних технологій серед європейських споживачів.