Головне зі звіту AAA
Що вважається перевищенням швидкості
Фонд безпеки дорожнього руху AAA опублікував звіт на 196 сторінках, у якому досліджується ставлення водіїв до перевищення швидкості. Його не назвеш захопливим читанням, але в ньому зазначається:
«Перевищення швидкості широко сприймається як соціально нормативна поведінка серед водіїв».
У звіті багато матеріалу, але ключове відкриття: більшість людей не вважають перевищення швидкості на кілька кілометрів на годину порушенням. Зокрема, на житлових вулицях, магістралях і сільських трасах водії починали вважати перевищенням лише середні +10 миль/год (16 км/год) понад ліміт. На міських швидкісних автострадах з обмеженням 70 миль/год (113 км/год) порушенням вони вважали лише швидкість 78 миль/год (126 км/год) і вище.
Більше: ваш автомобіль вже має апаратне забезпечення, щоб не давати вам перевищувати швидкість. Просто йому поки що не дозволено.
Трохи вищі швидкості вже вважаються приводом для зупинки поліцією. Втім, небезпечною ситуацію починали вважати лише тоді, коли водії розганялися до 44 миль/год (71 км/год) на житлових вулицях, 85 миль/год (137 км/год) на міських швидкісних трасах і 88 миль/год (142 км/год) на заміських.
AAA
Хто перевищує швидкість і чому
Говорячи про перевищення швидкості, 79% опитаних визнали, що перевищують її. 34% роблять це рідко, 30% — іноді, 15% — часто, і лише 21% заявили, що взагалі не порушують.
Головні причини перевищення швидкості передбачувані: 31% роблять це, щоб обігнати повільніших водіїв, 25% — щоб швидше дістатися пункту призначення. Ще 21% не хочуть створювати перешкоди для руху, а 19% кажуть, що це просто їхня звичайна манера водіння.
З іншого боку, головними причинами не перевищувати швидкість є бажання уникнути штрафів (79%) та зменшити ризик потрапити в аварію (72%). Крім того, 60% водіїв назвали погану погоду приводом сповільнитися.
AAA
Як водії пропонують боротися зі швидкістю
Що стосується боротьби з перевищенням швидкості, 87% людей підтримали посилену присутність поліції у місцях, де часто трапляються ДТП через швидкість. 71% підтримали автоматичні камери контролю швидкості — це дивно, з огляду на те, що люди не люблять штрафи та втручання держави.
Дослідження також показало, що люди загалом не сприймають інфраструктуру для примусового зниження швидкості. Лише 43% підтримують встановлення «лежачих поліцейських» у зонах із частими ДТП, 40% — шумові смуги, а кругові перехрестя мають лише 39% підтримки.
Ставлення до технологій
Неоднозначним є і ставлення до систем інтелектуального контролю швидкості. Водії в цілому нормально ставляться до попереджень на панелі приладів про перевищення швидкості, але підтримка різко падає, коли йдеться про системи, які автоматично сповільнюють автомобіль до дозволеного ліміту. Не дивно, що водії трохи лояльніші до обмежувача, який можна вимкнути, ніж до жорсткого ліміту.
Чому це викликає занепокоєння
Це лише короткий огляд, але дослідження показує, що перевищення швидкості стало нормою. У звіті зазначено, що 30% водіїв поділяють думку:
«Насправді ніхто не дотримується обмеження швидкості».
В AAA це вважають тривожним сигналом, адже перевищення швидкості було чинником майже 30% смертельних аварій у 2024 році.
Погляд у перспективі
Цікаво, що навіть попри значну кількість прихильників камер контролю швидкості, суспільство досі не сприймає інфраструктурні рішення. Можливо, це пов’язано з тим, що водії сприймають такі заходи як покарання, а не як захист. Водночас зростання кількості ДТП через швидкість свідчить, що саме інфраструктурні зміни та технології можуть бути ефективнішими за прості заклики дотримуватись правил.
Дослідження також звертає увагу на важливий психологічний нюанс: люди схильні недооцінювати власну швидкість. Якщо більшість вважає перевищення до 10 миль/год нормою, то поліції та організаторам руху доведеться шукати нові способи впливу, зокрема через розумні системи безпеки, які вже з’являються в сучасних автомобілях.