Радикальні зміни для Velar
Нещодавно шпигунські фотографи зняли оновлений Range Rover, а тепер їм вдалося побачити і Velar другого покоління. Модель зазнає радикальних змін, ставши ще більш обтічною та повністю перейшовши на електричну тягу.
Очікується, що оновлений кросовер дебютує вже цього року, однак він досі щільно замаскований. Це приховує багато ключових деталей, але можна очікувати округлого передка з повністю закритою решіткою радіатора, по боках від якої розташуються вузькі фари. Їх доповнять капот типу «clamshell» та широка нижня повітрозабірна щілина.
Детальніше: Новий Velar від Land Rover міняє рев V8 на електричну м’язову силу
Динамічний профіль та можливі компроміси
Профіль автомобіля відразу привертає увагу: Velar має похиле лобове скло, яке плавно перетікає у круто спадаючий дах. Це створює набагато динамічніший дизайн, однак схоже, що це може відбутися за рахунок об’єму багажного відділення та простору над головою пасажирів на задньому ряду.
Приближний огляд виявляє зарядний порт, розташований ззаду, а також висувні дверні ручки. Їх доповнюють обтічні кузовні панелі, маскування яких видають ледь помітні виступи.
Цікавий задній вигляд та технології
Задня частина є найцікавішим ракурсом: можна побачити характерну кришку багажника з вертикальним закінченням. Також можна розгледіти камеру на даху, що може вказувати на відмову Velar від заднього скла. Це ще належить з’ясувати, однак такий шлях вже проклали Polestar, а за ним йде Jaguar.
Попри сподівання, що заднє скло все ж буде присутнє, модель отримає спойлер та огинаючі задні ліхтарі. Їх супроводжує мінімалістичний бампер з горизонтальними світловідбивачами.
Що приводитиме в рух новий Velar?
Спільні риси з Range Rover Electric
Land Rover насамперед зосереджений на просуванні Range Rover Electric, тому про Velar наразі відомо небагато. Однак ці дві моделі можуть мати багато спільного.
Якщо це так, то Velar може отримати акумуляторну батарею ємністю 117 кВт·год, а також повнопривідну систему з двома електродвигунами, яка видаватиме близько 542 к.с. (404 кВт) та 627 фунт-футів (849 Нм) крутного моменту. Втім, ми не здивуємося, якщо для Velar запропонують кілька конфігурацій.
Нова платформа та майбутнє бренду
Хоча між моделями можуть бути схожості, важливо зазначити, що Velar буде побудовано на новій модульній архітектурі бренду, адаптованій для електромобілів (EMA). Його вироблятимуть на заводі компанії в Хейлвуді, і ця модель стане важливим тестом, щоб зрозуміти, чи готові прихильники Land Rover до переходу на електрику.
Поява повністю електричного Velar ознаменовує важливий стратегічний крок для Land Rover у світлі загальної тенденції до електрифікації. Успіх цієї моделі серед традиційної аудиторії бренду, яка цінує бездорожжя та статусність, може стати показовим для всього сегмента преміальних позашляховиків. Багато в чому саме від реакції ринку на такі моделі, як Velar EV, залежатиме темп подальшого переходу великих автовиробників класу «люкс» на акумуляторні технології, особливо в сегментах, де прохідність і далекобійність є критичними факторами.