Автор: Denza Z Кабриолет: Новый Электрический Конкурент для Maserati
Компания Denza, принадлежащая BYD и ориентированная на экспортные рынки, представила новую серийную модель, которая может стать серьезным вызовом для Maserati GranCabrio Folgore. Серийная версия Denza Z будет доступна в кузове купе, кабриолет и трековом исполнении, сочетая стильный дизайн с высокопроизводительной электрической силовой установкой и передовой электроникой.
Дизайн и Стиль
Кабриолет Z выглядит более элегантно по сравнению с закрытой версией, хотя они имеют большинство общих кузовных панелей. Открытый четырехместный салон и переработанная задняя палуба создают более привлекательные пропорции, а дизайн бамперов является более изысканным, чем агрессивный обвес предыдущего шоу-кара.
Экземпляр, представленный на Пекинском автосалоне 2026 года, сочетает синевато-зеленый оттенок с матовой обработкой и трехцветный интерьер, что вызывает сильные ассоциации с Maserati. Хотя мы не видели мягкую складывающуюся крышу в действии, предыдущие шпионские снимки подтверждают, что она изготовлена из ткани.
Технические Характеристики
Модель была разработана под руководством бывшего главного дизайнера Audi Вольфганга Эггера, который отвечает за стилистику брендов BYD: Denza, Fang Cheng Bao и YangWang.
Серия Z будет оснащена тремя электродвигателями, обеспечивающими полный привод и совокупную мощность около 1 000 л.с. (746 кВт / 1 014 л.с.). Также автомобиль получит электромагнитную подвеску BYD DiSus-M, новейшую систему помощи водителю «Око Бога» и аккумуляторную батарею, совместимую с технологией быстрой зарядки.
Глобальные Амбиции
Интересно, что Denza Z сначала выйдет на рынки Европы и других стран мира, и только затем появится в китайских автосалонах. После премьеры на Пекинском автосалоне модель дебютирует в динамике на фестивале скорости Гудвуд в Великобритании.
В Китае, по оценкам местных СМИ, цена составит около 400 000-500 000 юаней ($58 600-73 200), что значительно ниже цен спортивных автомобилей и суперкаров западных брендов.
Denza / Weibo
Таким образом, Denza Z позиционируется не просто как еще один китайский электромобиль, а как глобальный игрок, способный конкурировать с премиальными итальянскими и немецкими брендами. Сочетание высокой мощности, передовых технологий и агрессивной ценовой политики делает его серьезной угрозой для устоявшихся игроков рынка. Особый акцент на экспортных рынках и дебют в Европе свидетельствуют о стратегическом намерении BYD закрепиться в сегменте высокопроизводительных электромобилей, где ранее доминировали западные производители. Сможет ли этот автомобиль изменить восприятие китайских брендов в мире, покажет время, но первые шаги выглядят очень уверенно.
