Автор: Maserati обновляет модельный ряд: что известно о рестайлинге GranTurismo, GranCabrio и Grecale
Продажи Maserati резко упали, но бренд надеется получить импульс благодаря обновленной линейке. Фотошпионы уже неоднократно замечали будущие модели, а теперь автопроизводитель официально опубликовал снимки обновленных GranTurismo, GranCabrio и Grecale.
Компания с трезубцем на эмблеме не раскрыла много деталей, но отметила, что тестирование в районе Модены включает городские улицы, холмистые дороги и скоростные трассы. Они добавили, что эти поездки направлены на сбор необходимых данных и информации для обеспечения оптимальной окончательной настройки автомобилей.
Тестирование в районе Модены предлагает сочетание городских улиц, холмистых дорог и скоростных трасс. Поездки направлены на сбор необходимых данных и информации для обеспечения оптимальной окончательной настройки автомобилей.
Обновление GranTurismo и GranCabrio
Хотя официальные фото размыты, они свидетельствуют о том, что GranTurismo и GranCabrio получат более агрессивную переднюю часть с большими решетками радиатора и обновленными воздухозаборниками. Другие изменения ограничены, но можно ожидать новый задний бампер и небольшие доработки.
Учитывая относительно сдержанное обновление, остается неясным, насколько масштабными будут изменения в салоне. Тем не менее, текущая модель все еще выглядит современно и оснащена 12,2-дюймовой цифровой панелью приборов, 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой и нижним 8,8-дюймовым дисплеем климат-контроля.
Характеристики производительности также остаются загадкой, но сейчас автомобили предлагаются с twin-turbo 3,0-литровым V6 мощностью 483 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента, а также 542 л.с. и 479 фунт-фут. Клиенты также могут выбрать полностью электрические версии, которые выдают 751 л.с. и 995 фунт-фут крутящего момента. Это позволяет GranTurismo Folgore разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 2,6 секунды, достигая максимальной скорости 202 мили/ч.
Обновленный Grecale
Изменения в Grecale выглядят такими же незначительными: можно ожидать новый передний бампер и обновленные воздухозаборники. Однако на кроссовере решетка радиатора, похоже, останется без изменений.
Хотя боковые юбки закамуфлированы, на ранних прототипах их не было, и они, кажется, повторяют те, что установлены на текущем Grecale Trofeo. Тем не менее, похоже, что дизайнеры установили новый задний бампер и диффузор. Также не стоит удивляться появлению измененных колес и других мелких доработок.
Фотошпионы уже сделали снимок салона, и он свидетельствует о том, что единственным изменением может стать цифровые часы на панели приборов кроссовера.
Под капотом можно ожидать знакомый twin-turbo 3,0-литровый V6. Сейчас он предлагает мощность 385 л.с. и 368 фунт-фут крутящего момента, а также 523 л.с. и 457 фунт-фут. Maserati также предлагает электрическую версию мощностью 542 л.с. и 604 фунт-фут крутящего момента.
Обновление модельного ряда Maserati выглядит как попытка исправить ситуацию с падением продаж, не прибегая к радикальным изменениям. Легкий рестайлинг, вероятно, направлен на то, чтобы освежить внешний вид автомобилей и привлечь внимание покупателей, которые могли потерять интерес к бренду. Учитывая, что технические характеристики остаются почти неизменными, основной акцент делается на дизайне и мелких улучшениях. Это может быть как разумным шагом для сохранения узнаваемости моделей, так и рискованным, ведь конкуренты предлагают более существенные обновления. Поможет ли это Maserati вернуть утраченные позиции на рынке, покажет время, но первые официальные снимки свидетельствуют об осторожном подходе итальянского производителя к обновлению своей линейки.
