Японскому автопроизводителю нужно всего 36 дней для продажи авто, тогда как Dodge тратит 142 дня

Stellantis снова страдает от избытка автомобилей: Dodge лидирует с 142 днями запаса

Американский автомобильный рынок использует показатель «дни запаса» для оценки эффективности продаж, и последние данные свидетельствуют о серьезных проблемах для концерна Stellantis. После определенных успехов в 2025 году, когда компании удалось сократить избыточные запасы, ситуация снова ухудшилась. Четыре бренда Stellantis — Chrysler, Jeep, Ram и Dodge — снова имеют значительно больше автомобилей, чем могут продать, причем Dodge возглавляет этот антирейтинг.

Детальный анализ запасов по брендам

По данным Cox Automotive на конец апреля, средний показатель по отрасли в США составляет 78 дней запаса, что лишь на один день меньше, чем в марте, и значительно ниже пиковых 95 дней в январе и феврале. Общая тенденция для рынка является положительной, но Stellantis не движется в этом направлении.

Худшая ситуация у Dodge — 142 дня запаса. Почти не отстают Chrysler и Ram с показателем 135 дней, а Jeep имеет 128 дней. Среди других брендов, не принадлежащих Stellantis, самые большие проблемы с избытком запасов имеет Buick — 119 дней. Также выше среднего показатели у Mini (113), Mitsubishi (109), Lincoln (106) и Genesis (104).

Лидеры рынка: Toyota и Lexus

Как и в предыдущие месяцы, некоторые производители демонстрируют значительно лучшие результаты. Toyota имеет лишь 36 дней запаса, а Lexus — 38 дней. Ниже среднего показателя также работают Honda (48), Cadillac (64), Infiniti (65), Chevrolet (72), Audi (72), Kia (76), BMW (77) и Subaru (78). В марте Porsche также был ниже среднего с 78 днями, но в апреле этот показатель вырос до 80.

Цены и продажи: общая картина

Данные Cox Automotive также показывают, что средняя цена нового автомобиля в апреле выросла на 0,9% до $49,025. Это, вероятно, повлияло на общий объем продаж, который снизился с 1,115 миллиона в марте до 1,093 миллиона в апреле.

Динамика запасов и цен за последний год

Ситуация с избытком запасов у Stellantis вызывает беспокойство, поскольку она может свидетельствовать о проблемах со спросом на продукцию этих брендов или о неэффективном управлении производством. В то же время, рост средних цен на автомобили, несмотря на снижение продаж, указывает на то, что производители пытаются компенсировать уменьшение объемов реализации за счет повышения стоимости. Это может привести к дальнейшему снижению спроса, особенно в условиях высокой инфляции и неопределенности в экономике. Для Stellantis это означает необходимость срочных мер, таких как снижение цен или стимулирование продаж, чтобы избежать еще большего накопления запасов и финансовых потерь.