Немецкий стартап Elektron Motors официально представил электрический гиперкар Elektron Quasar, разработка которого длилась около пяти лет. Новинка получила сверхмощную четырехмоторную силовую установку и впечатляющие динамические характеристики. Производство модели ограничат всего 99 экземплярами, а цена каждого автомобиля составит 2,2 млн евро.
Проект стал дебютной серийной моделью компании и был создан под руководством основателя бренда Аргамана Арабула. Внешность Quasar выполнена в стиле современных гоночных прототипов: автомобиль получил активную аэродинамику, массивные воздухозаборники и двери, открывающиеся вверх.
Elektron Quasar получил экстремальную мощность и карбоновую конструкцию

Основой гиперкара стал сверхлегкий карбоновый монокок. Из углеволокна также изготовлены все кузовные элементы, что позволило удержать массу автомобиля на уровне 1427 кг.
Силовая установка состоит из четырех электродвигателей с суммарной отдачей 2413 л.с. и 2790 Нм крутящего момента. Благодаря таким показателям электрокар разгоняется до 100 км/ч всего за 1,65 секунды.
Еще одной особенностью стала аэродинамика. По данным производителя, на скорости 300 км/ч кузов генерирует до 1000 кг прижимной силы, что улучшает устойчивость на высоких скоростях.
Гиперкар Elektron Quasar способен проехать более 600 км без подзарядки

Для модели предусмотрено два варианта тяговых батарей емкостью 80 и 103 кВт·ч. В зависимости от версии запас хода составляет до 480 или 602 км.
Электрокар построен на 800-вольтовой архитектуре, которая позволяет пополнить заряд аккумулятора до 85% примерно за 15 минут.
В компании заявляют, что теоретическая максимальная скорость Quasar превышает 525 км/ч. В то же время для серийных автомобилей показатель ограничат на уровне 450 км/ч. Оснащение также включает адаптивную спортивную подвеску и карбон-керамическую тормозную систему.

Интерьер выполнен с широким использованием карбона и алькантары. В салоне установлены спортивные кресла, цифровая панель приборов, вертикальный мультимедийный дисплей и руль в форме штурвала.

Автор: