Автор: Новый CEO Toyota планирует сократить количество моделей и комплектаций
Новый генеральный директор Toyota намерен сократить расходы и повысить прибыльность компании. Он считает, что автопроизводитель создает слишком много вариантов одних и тех же автомобилей. Некоторые модели и комплектации могут быть отменены, чтобы оптимизировать линейку.
Модельный ряд Toyota значительно расширился за последние годы, и компания предлагает огромное количество комплектаций. Например, существует 12 версий внедорожника 4Runner и 10 вариантов Grand Highlander.
Проблема избытка и пути ее решения
Новый CEO Toyota хочет решить проблему «раздутости» и превратить автопроизводителя в более стройную и прибыльную компанию. По информации Autonews, он недавно отметил:
«Если зайти в отдел разработки, можно увидеть такие проблемы, как растущее количество различных спецификаций и вариантов, что, в свою очередь, приводит к росту расходов.»
Хотя разнообразие и является изюминкой жизни, Кента Кон намекнул, что компании, возможно, придется внимательнее присмотреться к вещам, которые не приносят прибыли. Издание отмечает, что это часть масштабного пересмотра, и все фактически выносится на обсуждение.
С тех пор, как в мае было объявлено о реорганизации, компания отменила планы по серийной версии концепта Lexus LF-ZC. Электрический седан, по слухам, должен был появиться в 2027 году, но от него отказались по ряду причин, в том числе из-за ожидаемого низкого спроса.
Какие модели могут исчезнуть?
Хотя говорить о том, что именно будет удалено, еще рано, нетрудно составить список потенциальных кандидатов. Например, Mirai в настоящее время является не более чем имиджевым проектом — в прошлом году в США было продано всего 210 таких автомобилей. Для сравнения, только в декабре дилеры продали 576 моделей GR86.
Модель Crown также не прижилась в Америке, несмотря на попытку объединить характеристики кроссовера и седана. Продажи упали более чем на 37% в прошлом году, до 12 309 единиц. Компания могла бы перенаправить этих покупателей на Camry или Lexus ES.
Интересно, что продажи Crown Signia растут — они более чем удвоились до 20 550 единиц. Это хорошая новость, но все еще далеко до 32 086 кроссоверов Venza, проданных в 2024 году.
Также стоит упомянуть, что существует множество вариантов пикапа Tundra, хотя компания продает лишь около 150 000 таких автомобилей в год. В частности, есть 10 вариантов, а также четыре конфигурации кабины и кузова. Это, вероятно, избыточность, поскольку Toyota предлагает четыре люксовые версии: Limited, Platinum, Capstone и 1794 Edition.
Они, вероятно, приносят хорошую прибыль благодаря завышенным ценникам, но разница в цене между Platinum и 1794 Edition составляет менее 2000 долларов. Действительно ли нужны обе?
В целом, стратегия нового руководства Toyota направлена на повышение эффективности. Сокращение количества моделей и комплектаций может помочь уменьшить производственные расходы и упростить логистику. В то же время, это рискованный шаг, ведь некоторые нишевые модели, как Mirai, хоть и имеют низкие продажи, играют важную роль в формировании имиджа бренда как технологического лидера. Компании придется найти баланс между прибыльностью и сохранением инновационного духа.
