by Новий CEO Toyota планує скоротити кількість моделей та комплектацій
Новий генеральний директор Toyota має намір скоротити витрати та підвищити прибутковість компанії. Він вважає, що автовиробник створює занадто багато варіантів одних і тих самих автомобілів. Деякі моделі та комплектації можуть бути скасовані, щоб оптимізувати лінійку.
Модельний ряд Toyota значно розширився за останні роки, і компанія пропонує величезну кількість комплектацій. Наприклад, існує 12 версій позашляховика 4Runner та 10 варіантів Grand Highlander.
Проблема надлишку та шляхи її вирішення
Новий CEO Toyota хоче вирішити проблему “роздутості” та перетворити автовиробника на більш струнку та прибуткову компанію. За інформацією Autonews, він нещодавно зазначив:
“Якщо зайти у відділ розробки, можна побачити такі проблеми, як зростаюча кількість різних специфікацій та варіантів, що, у свою чергу, призводить до зростання витрат.”
Хоча різноманітність і є приправою до життя, Кента Кон натякнув, що компанії, можливо, доведеться уважніше придивитися до речей, які не приносять прибутку. Видання зазначає, що це частина масштабного перегляду, і все фактично виноситься на обговорення.
Відтоді, як у травні було оголошено про реорганізацію, компанія скасувала плани щодо серійної версії концепту Lexus LF-ZC. Електричний седан, за чутками, мав з’явитися у 2027 році, але від нього відмовилися через низку причин, зокрема через очікуваний низький попит.
Які моделі можуть зникнути?
Хоча говорити про те, що саме буде вилучено, ще зарано, неважко скласти список потенційних кандидатів. Наприклад, Mirai наразі є не більше ніж іміджевим проектом — минулого року в США було продано лише 210 таких автомобілів. Для порівняння, лише у грудні дилери продали 576 моделей GR86.
Модель Crown також не прижилася в Америці, попри спробу поєднати характеристики кросовера та седана. Продажі впали більш ніж на 37% минулого року, до 12 309 одиниць. Компанія могла б перенаправити цих покупців на Camry або Lexus ES.
Цікаво, що продажі Crown Signia зростають — вони більш ніж подвоїлися до 20 550 одиниць. Це хороша новина, але все ще далеко до 32 086 кросоверів Venza, проданих у 2024 році.
Також варто згадати, що існує безліч варіантів пікапа Tundra, хоча компанія продає лише близько 150 000 таких автомобілів на рік. Зокрема, є 10 варіантів, а також чотири конфігурації кабіни та кузова. Це, ймовірно, надмірність, оскільки Toyota пропонує чотири люксові версії: Limited, Platinum, Capstone та 1794 Edition.
Вони, ймовірно, приносять хороший прибуток завдяки завищеним цінникам, але різниця в ціні між Platinum та 1794 Edition становить менше 2000 доларів. Чи справді потрібні обидві?
Загалом, стратегія нового керівництва Toyota спрямована на підвищення ефективності. Скорочення кількості моделей і комплектацій може допомогти зменшити виробничі витрати та спростити логістику. Водночас, це ризикований крок, адже деякі нішеві моделі, як-от Mirai, хоч і мають низькі продажі, відіграють важливу роль у формуванні іміджу бренду як технологічного лідера. Компанії доведеться знайти баланс між прибутковістю та збереженням інноваційного духу.
