Автор: Массачусетс запускает масштабную программу противодействия движению по встречной полосе
Инфраструктура играет огромную роль в том, как мы все сегодня ориентируемся на дорогах. Большинство людей об этом не задумывается, но она влияет на скорость, заторы, безопасность и даже направление движения. Теперь Массачусетс готовит одну из крупнейших программ предотвращения движения по встречной полосе, которую когда-либо видели в Америке. Она будет использовать как высокотехнологичные, так и простые решения, чтобы изменить более 400 мест повышенного риска по всему штату.
Это оставляет нас с неудобным вопросом. Почему так много дорог настолько запутаны, что эта технология становится необходимой?
Объявление появилось после нескольких громких смертельных аварий, в том числе одной, которая унесла жизнь полицейского штата Массачусетс Кевина Трейнора. Чиновники штата говорят, что аварии из-за движения по встречной полосе остаются относительно редкими, но когда они случаются, последствия часто бывают катастрофическими. Самое удивительное — речь идет не о водителях в состоянии опьянения, а об обычных гражданах, которые просто совершили неправильный поворот.
Сенсоры, которые обнаруживают ошибку на ранней стадии
Именно поэтому Массачусетс планирует потратить от 50 до 75 миллионов долларов на внедрение новых систем предотвращения и обнаружения на более чем 400 локациях по всему штату, при этом в общей сложности планируется охватить более 500 мест повышенного риска. Высокотехнологичное оборудование будет включать тепловые сенсоры, которые будут контролировать шоссейные съезды.
Когда сенсоры обнаруживают транспортное средство, движущееся по встречной полосе, они могут немедленно включать знаки, предназначенные для предупреждения водителя о том, что он совершил неправильный поворот. Системы также будут отправлять оповещения в реальном времени транспортным чиновникам и правоохранителям, что потенциально сократит время реагирования, если водитель проигнорирует предупреждение.
По словам чиновников штата, общавшихся с WBUR, подобная система уже, похоже, работает. Сообщается, что один водитель развернулся без инцидента после срабатывания предупреждений в Денверсе в начале этой недели. Но технология является лишь частью плана.
Простые решения дополняют технологии
Массачусетс также планирует установить дополнительные знаки «ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА» и «ВЪЕЗД ЗАПРЕЩЕН», улучшить дорожную разметку, добавить стрелки направления, усилить освещение, выровнять бордюры и островки безопасности, изменить конфигурацию съездов, улучшить организацию движения и перепроектировать развязки с историей инцидентов, связанных с движением по встречной полосе.
В соседнем Род-Айленде действует подобная программа, и, по сообщениям, количество инцидентов с выездом на встречную полосу там уменьшилось. Пройдут месяцы, а то и годы, прежде чем Массачусетс завершит свою программу, и мы увидим, даст ли она результат. Более широкий план штата может просто стать ценным уроком для других.
Иногда лучший способ предотвратить движение по встречной полосе — это не пытаться поймать водителя после того, как он уже начал движение, а спроектировать дороги так, чтобы они не были настолько запутанными, что эта технология вообще понадобится.
Главное фото: Google Maps
Этот подход Массачусетса демонстрирует, что даже в высокоразвитых регионах инфраструктура может быть неидеальной, и это приводит к трагическим последствиям. Сочетание дорогих сенсоров с простыми, но эффективными изменениями в планировании дорог может стать образцом для других штатов. Стоит отметить, что хотя технологии помогают исправить ошибки, главная цель — сделать так, чтобы эти ошибки были невозможны с самого начала, что требует тщательного пересмотра дизайна дорожной сети.
