by Массачусетс запускає масштабну програму протидії водінню зустрічною смугою
Інфраструктура відіграє величезну роль у тому, як ми всі сьогодні орієнтуємося на дорогах. Більшість людей про це не замислюється, але вона впливає на швидкість, затори, безпеку і навіть напрямок руху. Тепер Массачусетс готує одну з найбільших програм запобігання водінню зустрічною смугою, яку коли-небудь бачили в Америці. Вона використовуватиме як високотехнологічні, так і прості рішення, щоб змінити понад 400 місць підвищеного ризику по всьому штату.
Це залишає нас із незручним питанням. Чому так багато доріг настільки заплутані, що ця технологія стає необхідною?
Оголошення з’явилося після кількох гучних смертельних аварій, зокрема однієї, яка забрала життя поліцейського штату Массачусетс Кевіна Трейнора. Чиновники штату кажуть, що аварії через рух зустрічною смугою залишаються відносно рідкісними, але коли вони трапляються, наслідки часто бувають катастрофічними. Найдивовижніше те, що мова йде не про водіїв у стані сп’яніння, а про звичайних громадян, які просто зробили неправильний поворот.
Сенсори, які виявляють помилку на ранній стадії
Саме тому Массачусетс планує витратити від 50 до 75 мільйонів доларів на впровадження нових систем запобігання та виявлення на понад 400 локаціях по всьому штату, при цьому загалом планується охопити понад 500 місць підвищеного ризику. Високотехнологічне обладнання включатиме теплові сенсори, які контролюватимуть шосейні з’їзди.
Коли сенсори виявляють транспортний засіб, що рухається зустрічною смугою, вони можуть негайно вмикати знаки, призначені для попередження водія про те, що він зробив неправильний поворот. Системи також надсилатимуть сповіщення в реальному часі транспортним чиновникам та правоохоронцям, що потенційно скоротить час реагування, якщо водій проігнорує попередження.
За словами чиновників штату, які спілкувалися з WBUR, подібна система вже, схоже, працює. Повідомляється, що один водій розвернувся без інциденту після спрацювання попереджень у Денверсі на початку цього тижня. Але технологія є лише частиною плану.
Прості рішення доповнюють технології
Массачусетс також планує встановити додаткові знаки “ЗУСТРІЧНА СМУГА” та “В’ЇЗД ЗАБОРОНЕНО”, покращити дорожню розмітку, додати стрілки напрямку, посилити освітлення, вирівняти бордюри та острівці безпеки, змінити конфігурацію з’їздів, покращити організацію руху та перепроектувати розв’язки з історією інцидентів, пов’язаних із рухом зустрічною смугою.
У сусідньому Род-Айленді діє подібна програма, і, за повідомленнями, кількість інцидентів із виїздом на зустрічну смугу там зменшилася. Минуть місяці, а то й роки, перш ніж Массачусетс завершить свою програму, і ми побачимо, чи дасть вона результат. Ширший план штату може просто стати цінним уроком для інших.
Іноді найкращий спосіб запобігти водінню зустрічною смугою — це не намагатися зловити водія після того, як він уже почав рух, а спроектувати дороги так, щоб вони не були настільки заплутаними, що ця технологія взагалі знадобиться.
Головне фото: Google Maps
Цей підхід Массачусетса демонструє, що навіть у високорозвинених регіонах інфраструктура може бути неідеальною, і це призводить до трагічних наслідків. Поєднання дорогих сенсорів із простими, але ефективними змінами в плануванні доріг може стати зразком для інших штатів. Варто зазначити, що хоча технології допомагають виправити помилки, головна мета — зробити так, щоб ці помилки були неможливими з самого початку, що вимагає ретельного перегляду дизайну дорожньої мережі.
