Автор: Обновленный Range Rover 2027 года: первые шпионские фото и ключевые изменения
Полноразмерный Range Rover готовится к обновлению, и тяжело закамуфлированный прототип уже заметили во время тестов на трассе Нюрбургринг. Хотя может показаться странным испытывать большой роскошный внедорожник на гоночном кольце, этот трек является важным полигоном для отработки управляемости почти каждого нового автомобиля, и Range Rover не исключение.
Электрическая версия: главное событие
Самым важным дополнением к линейке Range Rover для модельного 2027 года станет запуск полностью электрической версии. Британский бренд работал над этой моделью достаточно долго. Кроме того, что это будет первый Range Rover, который продается как электромобиль, он принесет с собой несколько обновлений, которые будут внедрены на всех остальных версиях с двигателями внутреннего сгорания и гибридных версиях.
Читайте также: Range Rover Sport получает свой первый электромобиль, но V8 не исчезнет вместе с ним
Внешние изменения: осторожный подход
Как и тестовый образец, который мы фотографировали во время зимних испытаний в начале этого года, передняя часть автомобиля скрыта камуфляжем и черным покрытием, чтобы скрыть значительные обновления. Мы подозреваем, что верхняя решетка радиатора претерпит изменения, а также, вероятно, изменятся нижняя решетка и воздухозаборники. Фары также должны быть переработаны.
При взгляде сзади этот прототип имеет очень мало отличий от текущей модели. Очевидно, что обновление будет очень сдержанным. Незначительные изменения могут коснуться бампера, задних дверей и задних фонарей.
Интерьер: новый дисплей и физические кнопки
Нашим шпионским фотографам еще не удалось сделать качественных снимков обновленного салона Range Rover, но, как считается, он получит новый изогнутый дисплей информационно-развлекательной системы, сохраняя при этом достаточное количество физических элементов управления. Вполне вероятно, что новый Range Rover Velar, который также находится в разработке, будет иметь много общих деталей интерьера с Range Rover.
Силовые агрегаты: гибриды, PHEV и EV
Ожидается, что будет доступен широкий спектр силовых агрегатов. Среди вариантов, которые предлагаются для текущей модели, есть 3,0-литровые рядные шестицилиндровые двигатели с мягким гибридом и плагин-гибриды, мощностью от 395 л.с. до 550 л.с. для флагманской шестицилиндровой модели P550e. Каждый плагин-гибрид в настоящее время полагается на аккумуляторную батарею емкостью 38,2 кВт-ч, которая может быть увеличена для расширения запаса хода на электротяге.
Модели с использованием двухтурбинного V8 от BMW также должны остаться доступными, предлагая до 607 л.с. в текущем Range Rover. Ожидается, что после обновления также сохранится несколько дизельных вариантов.
Таким образом, обновленный Range Rover 2027 года станет важным шагом для бренда, сочетая эволюционный дизайн с революционным переходом на электрическую тягу. Сохранение широкого выбора двигателей, включая мощный V8, свидетельствует о стремлении Land Rover удовлетворить потребности различных рынков и покупателей, не отказываясь от традиционных силовых агрегатов. Ожидается, что официальная презентация состоится до конца года, и тогда мы узнаем все детали о технических характеристиках и ценах.
