Автор: Общее падение продаж на фоне электрического бума
Продажи аккумуляторных электромобилей (BEV) Mercedes-Benz значительно выросли в этом году, однако общий спрос на модели бренда сократился. Это подчёркивает тенденцию, которую сейчас наблюдают и другие автопроизводители.
За первое полугодие вся группа Mercedes-Benz реализовала 1 011 500 транспортных средств, что на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Продажи в первом квартале даже выросли на 2% до 511 900 единиц, поэтому спад произошёл позже. Ещё хуже ситуация в подразделении Mercedes-Benz Cars, которое включает и отдел фургонов.
Динамика продаж Mercedes-Benz Cars
С начала года Mercedes-Benz Cars продал по всему миру 837 200 автомобилей, что на 7% меньше. Продажи во втором квартале упали на 8% до 417 800 единиц по сравнению с прошлым годом. Ярким пятном остаётся спрос на электромобили, который демонстрирует стабильный рост, хотя бренд не предоставил подробных данных о продажах каждой отдельной модели.
Электромобили демонстрируют силу
В целом за этот год бренд продал 97 100 новых электромобилей, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Спрос был особенно высоким во втором квартале, выросши на 51% до 52 900 единиц. Учитывая продажи подразделения Mercedes-Benz Vans, общий объём продаж BEV с начала года достигает 113 300 единиц, что на 30% больше, чем в прошлом году. Mercedes называет электрические модели CLA, GLC и GLB основными драйверами роста, отмечая, что высокий спрос в Европе в значительной степени способствовал увеличению поставок электромобилей.
Проблемы в других сегментах
Хотя BEV демонстрируют хорошие результаты, остальные модели компании испытывают трудности. В категории Top-End, которая включает Mercedes-AMG, Maybach, G-Class, S-Class, GLS, EQS и EQS SUV, продажи упали на 8% до 119 600 единиц. Продажи моделей Core (C-Class, E-Class, EQE, EQE SUV) снизились на 7% до 497 300, а модели Entry Level (A-Class, B-Class, EQS, EQB) потеряли 5%, достигнув 220 300 единиц.
Mercedes объясняет часть спада в сегменте Top-End запланированными изменениями модельного ряда и сроками доступности, отмечая, что поставки G-Class на самом деле выросли на 3% в течение квартала.
Региональное распределение: Азия тянет вниз
Бóльшая часть общего спада приходится на Азию. В этом регионе общие продажи Mercedes-Benz Cars упали на 25% до 291 000 единиц за первое полугодие. В Китае ситуация ещё хуже: падение на 28% до 210 200 автомобилей, причём во втором квартале спад ускорился до 30% (98 600 единиц). Впрочем, Mercedes подтвердил, что несколько моделей, ориентированных на Китай, в частности длиннобазный электрический GLC L SUV, появятся на этом рынке во второй половине года.
Продажи в категории «Остальной мир» также упали на 11%. Зато в Европе продажи выросли на 5%, а в Северной Америке – на 15%.
Таблица продаж Mercedes-Benz за 2026 год
| Категория | Q2 2026 | % Изменение Q1 ’26 | % Изменение Q2 ’25 | YTD 2026 | % Изменение YTD ’25 |
| Mercedes-Benz Group | 511 900 | +2% | -6% | 1 011 500 | -6% |
| └ Из них BEV | 63 000 | +25% | +50% | 113 300 | +30% |
| Mercedes-Benz Cars | 417 800 | 0% | -8% | 837 200 | -7% |
| └ Из них BEV | 52 900 | +19% | +51% | 97 100 | +28% |
| Top-End | 58 100 | -6% | -10% | 119 600 | -8% |
| Core | 249 300 | 0% | -9% | 497 300 | -7% |
| Entry | 110 400 | +1% | -4% | 220 300 | -5% |
| Европа** | 166 400 | +5% | +4% | 325 000 | +5% |
| └ Германия | 56 000 | +13% | +6% | 105 300 | +7% |
| Азия | 138 300 | -9% | -27% | 291 000 | -25% |
| └ Китай | 98 600 | -12% | -30% | 210 200 | -28% |
| Северная Америка*** | 91 300 | +2% | +13% | 180 900 | +15% |
| └ США | 81 900 | +1% | +10% | 163 000 | +15% |
| Остальной мир | 21 700 | +16% | -10% | 40 300 | -11% |
Эти данные свидетельствуют о том, что стратегия электрификации Mercedes-Benz приносит плоды, особенно на рынках Европы и Северной Америки, где спрос на электромобили растёт. В то же время значительное падение в Азии, в частности в Китае, указывает на усиление конкуренции со стороны местных производителей электромобилей и изменение потребительских предпочтений. Компания делает ставку на новые модели, адаптированные для китайского рынка, что может помочь стабилизировать ситуацию во второй половине года. В целом, Mercedes-Benz оказался в ситуации, когда успех в одном сегменте (электромобили) не компенсирует потери в других, что требует от бренда гибкости и быстрой адаптации к глобальным рыночным изменениям.
