Автор: Alpine решает судьбу бензинового преемника A110
Компания Alpine использовала фестиваль скорости в Гудвуде, чтобы представить разработческий прототип под названием A110 Future. Он намекает на будущее электрическое спортивное авто, которое, возможно, не будет исключительно электромобилем.
Решение о бензиновой версии до конца года
Как сообщает PistonHeads, генеральный директор Alpine Филип Криф заявил, что разработка будет завершена к октябрю, и «к тому времени мы будем знать, сколько будет стоить разработка бензиновой версии». Имея эту цифру, компания сможет решить, строить ли версию с двигателем внутреннего сгорания, в конце этого года. Если бензиновый вариант получит зеленый свет, его производство может занять около двух лет.
Налоговые вызовы и стратегия ценообразования
Хотя это еще не скоро, руководитель отметил, что налоги на автомобили с ДВС во Франции являются «чрезвычайными». Чтобы справиться с этим, компания, по слухам, рассматривает возможность установления высокой или низкой цены. Высокий ценовой путь позволит бензиновой модели привлечь состоятельных клиентов, которые могут игнорировать высокие налоги, тогда как низкий путь расширит клиентскую базу, но, вероятно, приведет к некоторым компромиссам, таким как снижение производительности или оснащения.
Американский рынок как ключевой фактор
Это не единственная проблема, так как Alpine все еще рассматривает потенциальный выход на рынок Соединенных Штатов. Американцы не очень увлечены электромобилями, поэтому бензиновый A110 был бы критически важен для успеха компании в США.
Характеристики электрической версии
Хотя только время покажет, что произойдет, Криф сказал, что электрический вариант должен быть хорош для «как минимум 20 минут трекового времени на максимальной скорости». Это не звучит много, но он утверждал, что это будет как минимум так же хорошо, как старая бензиновая модель, если учесть износ шин и необходимость охлаждения тормозов. Ожидается, что электрический вариант также наберет около 300 кг по сравнению с предыдущим купе.
Специальная версия и платформа
Криф также намекнул на высокопроизводительную специальную версию, которая может позаимствовать некоторые черты от Renault 5 Turbo 3E. Хотя это еще неизвестно, издание сообщило, что новая платформа Alpine Performance Platform разработана для того, чтобы стать основой как минимум для двух поколений A110.
Технические детали будущего A110
Alpine не раскрыла много деталей об автомобиле, но ранее заявляла, что переработанный A110 будет иметь два аккумуляторных блока и распределение веса 40:60. Модель также будет иметь технологию 800V и «элементы с высокой плотностью энергии для уменьшения веса и времени зарядки».
Аккумуляторы будут питать новую 3-в-1 заднюю электроось с двумя электродвигателями, которые обещают обеспечить «исключительный крутящий момент, производительность и сверхбыстрое управление». Также можно ожидать алюминиевую подвеску с «новыми интегрированными системами торможения и рулевого управления».
Забег в Гудвуде и производительность
На фестивале скорости в Гудвуде компания добавила, что A110 сможет превзойти «лучшие современные спортивные автомобили с двигателем внутреннего сгорания». Alpine также сообщила, что 25% общей емкости аккумулятора автомобиля будет установлено спереди, а остальные 75% — сзади. Они размещены в «алюминиевом корпусе, изготовленном методом литья под высоким давлением, который непосредственно способствует структурной жесткости автомобиля».
Фирма также заявила, что клиенты могут ожидать Active Torque Vectoring 2.0 и систему Wheel Slip Torque Control, которая помогает уменьшить недостаточную поворачиваемость. К ним присоединится интенсивный «звук, приводимый в движение электродвигателем», который можно было услышать во время его пробега в Гудвуде.
Решение Alpine относительно бензиновой версии A110 является показательным для всей автомобильной индустрии. Оно демонстрирует, что даже производители, которые активно инвестируют в электрификацию, вынуждены учитывать реалии разных рынков. Высокие налоги в Европе и осторожное отношение к электромобилям в США создают сложную дилемму. Если Alpine решит выпустить бензиновый A110, это может стать не просто нишевым продуктом, а стратегическим шагом для обеспечения глобального присутствия бренда. В то же время, технические характеристики электрической версии, в частности система активного распределения крутящего момента и новейшая платформа, свидетельствуют о том, что компания не отказывается от амбиций создать настоящий спортивный автомобиль будущего.
