Автор: Легендарный Golf для горных гонок
Если верить последним слухам, Volkswagen может выпустить усиленную версию Golf R с 2,5-литровым турбированным пятицилиндровым двигателем от Audi RS3, мощностью более 400 л.с. Возможно, вдохновленный этой возможной новинкой, VW Motorsport в Южной Африке только что представил то, что может быть лучшей интерпретацией текущего восьмого поколения Golf.
Построенный в честь 75-летия немецкого бренда в Южной Африке, этот удивительный автомобиль настолько далек от дорожного Golf, насколько это возможно. Он создан специально для горных гонок и дебютировал в минувшие выходные с Джонатаном Моготси за рулем.
Самый эффектный Golf R, который нельзя купить
Замена двигателя на Audi 2.5
Команда, работавшая над автомобилем, очевидно решила, что стандартный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель EA888 не подходит, поэтому заменила его на 2,5-литровый турбо-пять от Audi. Хотя простой замены двигателя было бы достаточно, чтобы сохранить уровень мощности RS3, инженеры пошли гораздо дальше.
Мощность гиперкара
Теперь говорят, что 2,5-литровый двигатель выдает более 1000 л.с. Volkswagen не вдавался в подробности того, как ему удалось выжать столько мощности, но это, несомненно, включало кованые внутренние детали двигателя, большую турбину и значительно более высокое давление наддува. Также установлен карбоновый впуск и специальная выхлопная система, которая выходит из переднего бампера.
Экстерьер и ходовая часть
Поскольку этот Golf не предназначен для езды по дорогам общего пользования, VW Motorsport смог полностью трансформировать экстерьер. Они сделали это с помощью радикального нового бампера, расширенных колесных арок, огромного заднего антикрыла и пакета диффузоров. Никаких цифр прижимной силы не опубликовано, но ее должно быть достаточно, чтобы автомобиль держался дороги как приклеенный.
Как вы понимаете, нет смысла иметь столько мощности, если нельзя реализовать сцепление. Поэтому Golf получил модернизированную систему полного привода, а также большие тормоза AP Racing.
Такой подход VW Motorsport демонстрирует, как заводские гоночные подразделения могут создавать настоящих монстров для специфических соревнований. Хотя этот Golf никогда не попадет в серийное производство, он является свидетельством инженерного мастерства и данью уважения 75-летию бренда в Южной Африке. Интересно, решится ли Volkswagen когда-нибудь выпустить серийную версию с двигателем от RS3 — слухи об этом не утихают, а этот проект лишь подпитывает их.
