by Легендарний Golf для гірських перегонів
Якщо вірити останнім чуткам, Volkswagen може випустити посилену версію Golf R із 2,5-літровим турбованим п’ятициліндровим двигуном від Audi RS3, потужністю понад 400 к.с. Можливо, натхненний цією можливою новинкою, VW Motorsport у Південній Африці щойно представив те, що може бути найкращою інтерпретацією поточного восьмого покоління Golf.
Побудований на честь 75-річчя німецького бренду в Південній Африці, цей дивовижний автомобіль настільки далекий від дорожнього Golf, наскільки це можливо. Він створений спеціально для гірських перегонів і дебютував минулими вихідними за участю Джонатана Моготсі за кермом.
Найвидовищніший Golf R, який не можна придбати
Заміна двигуна на Audi 2.5
Команда, що працювала над автомобілем, очевидно вирішила, що стандартний 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун EA888 не підходить, тому замінила його на 2,5-літровий турбо-п’ять від Audi. Хоча простої заміни двигуна було б достатньо, щоб зберегти рівень потужності RS3, інженери пішли набагато далі.
Потужність гіперкара
Тепер кажуть, що 2,5-літровий двигун видає понад 1000 к.с. Volkswagen не вдавався в подробиці того, як йому вдалося вичавити стільки потужності, але це, безсумнівно, включало ковані внутрішні деталі двигуна, більшу турбіну та значно вищий тиск наддуву. Також встановлено карбоновий впуск і спеціальну вихлопну систему, яка виходить з переднього бампера.
Екстер’єр та ходова частина
Оскільки цей Golf не призначений для їзди по дорогах загального користування, VW Motorsport зміг повністю трансформувати екстер’єр. Вони зробили це за допомогою радикального нового бампера, розширених колісних арок, величезного заднього антикрила та пакету дифузорів. Жодних цифр притискної сили не опубліковано, але її має бути достатньо, щоб автомобіль тримався дороги як приклеєний.
Як ви розумієте, немає сенсу мати стільки потужності, якщо не можна реалізувати зчеплення. Тому Golf отримав модернізовану систему повного приводу, а також великі гальма AP Racing.
Такий підхід VW Motorsport демонструє, як заводські гоночні підрозділи можуть створювати справжні монстри для специфічних змагань. Хоча цей Golf ніколи не потрапить у серійне виробництво, він є свідченням інженерної майстерності та данина поваги 75-річчю бренду в Південній Африці. Цікаво, чи наважиться Volkswagen колись випустити серійну версію з двигуном від RS3 — чутки про це не вщухають, а цей проект лише підживлює їх.
