Среди стран Украина занимает четвертое с конца место по качеству дорог. Ну и что? В Украине каждый второй ежедневно ощущает «покращення». Ну и Брабус с ним! Если есть 8 000 000 гривен на покупку 6-колесного Brabus B63S-700… Это заряженная версия и без того неслабого и недешевого 540-сильного Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 стоимостью 4 000 000 гривен.
G63 6×6 создан из самых топовых компонентов, которые только есть в закромах Mercedes-Benz. Шестиколесное шасси с постоянным полным приводом и пятью блокировками от военного G-класса, портальные мосты от «Унимога», салон и двигатель от AMG G63, система подкачки от инкассаторских броневиков, плюс отделка кузова бамбуком, крылья из карбона, амортизаторы с выносными резервуарами, и так далее. Что здесь можно улучшЫть?
В «брабусовских» цехах в городке Боттроп для начала форсировали двигатель по уже давно опробованной на разных моделях Mercedes схеме «700»: новые турбины, соответствующие форсунки, электроника, впуск, выпуск и т.д. Итоговые показатели — 700 лошадиных сил и 960 Ньютон-метров в диапазоне от 2000 до 5400 об/мин. GL- и ML-класс с этим мотором разгоняется до 300 км/ч, в случае же шестиколесного монстра скорость ограничена на уровне 160 км/ч из-за возможностей 44-дюймовых внедорожных колес. Разгона четырехтонного внедорожника от 0 до до 100 км/ч — 7,6 секунды.
СнаружЫ — карбоновые корпуса зеркал, капот с воздухозаборником, светодиодные полосочки к AMG-шным бамперам и, опять же, логотипы. Внутри – «вырвиглазная» алая кожа с кучей логотипов Brabus.
Отличная тачка для беспроблемной езды по украинским дорогам. Уже представляем кортеж: спереди Brabus B63S-700, сзади «охранный» Mercedes-Benz G63 AMG 6×6. Ну или на крайняк Brabus GV12 800.
ТЖ