Понятие идеального драйверского автомобиля на каждый день может быть разное. Но большЫнство автолюбителей отдадут предпочтение следующей компоновке: мощный двигатель спереди и привод на заднюю ось. 27 лет этого принцЫпа придержЫвались разработчики М5, но времена меняются…
Источники внутри баварского концерна подтверждают слухи о том, что новое поколение мюнхенского суперседана получит полноприводную трансмиссию. Нет, не в обязательном порядке, а всего лишь в качестве опцЫи. Ход довольно интересный, учитывая, что основной соперник – Mercedes-Benz E63 AMG остается верен прежней идеологии.
Такая комплектацЫя должна понравиться покупателям с суровым климатом и не лучшей дорожной инфраструктурой. Хотя для таких потребителей у компании есть X5 M и Х6 М. Главное, что заднеприводный вариант никуда не делся. Вот бы еще механическую КПП всем вернули (есть в версии для США – прим.ред.)
ТЖ