Крушение стереотипов: новая BMW M5 получит полный привод!

Понятие идеального драйверского автомобиля на каждый день может быть разное. Но большЫнство автолюбителей отдадут предпочтение следующей компоновке: мощный двигатель спереди и привод на заднюю ось. 27 лет этого принцЫпа придержЫвались разработчики М5, но времена меняются…

Источники внутри баварского концерна подтверждают слухи о том, что новое поколение мюнхенского суперседана получит полноприводную трансмиссию. Нет, не в обязательном порядке, а всего лишь в качестве опцЫи. Ход довольно интересный, учитывая, что основной соперник – Mercedes-Benz E63 AMG остается верен прежней идеологии.

Такая комплектацЫя должна понравиться покупателям с суровым климатом и не лучшей дорожной инфраструктурой. Хотя для таких потребителей у компании есть X5 M и Х6 М. Главное, что заднеприводный вариант никуда не делся. Вот бы еще механическую КПП всем вернули (есть в версии для США – прим.ред.)

ТЖ

Подписывайся на наш Telegram (там информация появляется быстрее, чем на сайте), не забывай про наш Инстаграм (там частенько то, чего нет ни на сайте, ни в Телеграме). Ну и конечно, подпишись в Facebook, если ты всё еще пользуешься им, конечно.

30 комментариев к «Крушение стереотипов: новая BMW M5 получит полный привод!»

  1. да круто будет с полным приводом да и ещё на механике это ж ваще пи…. будет

  2. если будет два варианта (задний и xDrive), это усилит конкуренцию не только с E63 AMG но и с полноприводной RS6… грамотный маркетинговый ход, у покупателя будет выбор

  3. БМВ просто отбирает рынок у Ауди, задний привод все равно более спортивный вариант. Не понимаю зачем МКПП… Современные твинклач роботы переключают передачи быстрее чем профессиональный пилот с МКПП.

  4. Новость старая.. Еще во время презентации в Шанхае сказали про полный привод.

  5. Это был лишь вопрос времени… Лансер EVO , Субару WRX STI , Ауди S серии показали что ездить быстро можно не только по прямой , но и в виражах , до последнего цепляясь за кромку… и в итоге давая столько кайфа… и выигрыш во времени вне зависимости от погоды. БМВ как всегда подотстал… но думаю у них получится неплохо (хотя я против попсовой дешманской восьмерки которой меняют действительно стоящую десятку… — все это потокание тупым америкосам — которые считают что если на авто V8 то это уже плюс 200 км по скорости дает… и +500 к крутости). Не знаю додумаются ли в БМВ выпустить дизельный спорткар до того как полностью перейдут на электротягу… но теперь их уже можно и всерьез рассматривать как авто для скорости — а не только как авто для мальчиков-мажоров и езды по прямой

  6. Только Формула1, ДТМ, ГТ1, ГТ2, ГТ3 и прототипы как не странно заднепрводные… И как не странно из 10 быстрейших машин на Норшляйфе нет ни одной полноприводной… На асфальте заднеприводные машины быстрее, это факт!

  7. Витай дальше в облаках. На прямом ровном идеальном не существующем в реальной жизни ? — Да. Когда я 10 лет назад всем говорил что будущее двс за дизелем мне тоже мало кто верил. Так вот открою страшную тайну — будущее за полным приводом во всех его проявлениях.

  8. BSV, если следовать твоей логике, то BMW подотстал и их машины вообще никто не покупает…
    если подумать что V10 мог дать такого незаменимого?? битурбо V8 выигрывает по мощности, крутящему моменту, расходу и возможности доработок…
    BMW свернуло разработки V10 из-за его большого потребления бензина и сложности адаптации к новым экологическим нормам, и его относительной нехватки крутящего момента (они так официально заявили)…
    и причем тут американцы?? есть действительно много быстрых машин с V8

    по фактам если сравнивать задний привод с полным:
    — с полным приводом разгон быстрее, так как меньше пробуксовка и лучше связь с покрытием (момент то на 2 оси передается)особенно на мягком покрытии, льду, снегу…
    — полный привод утяжеляет машину, максимальная скорость чуть меньше
    — с задним приводом лучше управляемость, больше склонность к заносу

  9. На счет V10 ежу (милое существо с колючками и уровнем интелекта среднего потребителя в америке) же понятно — что это экономисты и маркетологи его убили по причине чего ? — Формула 1… отказались… — значит и тут нет смысла дорогостоящий проект тащить — каким бы он шикарным не был — прибыль дороже всего. по фактам если сравнивать задний привод с полным:
    Классического заднего привода не существует в природе — только на Дрэг-карах. А в гражданских авто на него навешано столько электронных примочек… чтобы только лузер считающий себя гонщиком не убился в первом скользком повороте… С задним приводом лучше управляемость — лучше чем что ? Чем йогурт с черникой ? — согласен !

  10. Зачем тебе если не секрет , — чтобы перейти на личности ? Так ты это уже сделал. Потом начнется какого ты вероисповедания , национальности… ) Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий , — чтобы не быть голословным балтуном. И срок личного увлечения авто у меня равен уже больше чем половине жизни. А на счет выбора авто , — ты вот смотрю ездишь на тойоте с пневмоподвеской и иным сортом кожи , бамперами , светотехникой… но и ты нашел аргументы за этот выбор… поэтому чтобы не устраивать столь желанный тебе холивар по поводу марок — ты ответа не получишь. *грамматические и пунктуационные ошибки появляются по причине того что пишу я обычно глубокой ночью , когда рабочий день и личные дела уже позади и внимательность к правописанию низкая

  11. Для меня лично крушение стереотипов в данной статье — не то, что будет эМка с полным приводом, а то, что оказывается для Пиндостана биммеры поставляют с ручками, я думал там на механике вообще никто ездить не умеет! ))))))))))))) В общем у меня когнитивный диссонанс! Что делать? Куда катится мир? :nakrilo: :gonchik:

  12. Бмв очень любит асашай, поэтому и система айДрайв называется, по аналогии со всякими айПодами, так что если надо они для этого рынка все сделают!

  13. «Все что тебе нужно знать у меня именно то образование и именно настолько глубокий его уровень чтобы рассуждать на тему авто , автоиндустрии , технологий» — не смотря на это ты в большинстве своих высказываний именно «голословный балтун»!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *