Мы уже говорили, что GT-R 2012 модельного года получился у японцев быстрее предшественника. Но на днях Nissan закрепил цифрами реальными испытаниями на треке. Конечно же, для этого был выбран Нюрбургринг. Именно там новый «гэтэр» дал ясно понять производителям штучных гиперкаров, что данная модель, хоть и дешевая, но способна дать фору и Ferrari, и Porsche, и даже Pagani Zonda F!
Предыдущий рекорд прохождения круга для Nissan GT-R составлял 7 минут 26,7 с. Новая версия улучшила этот показатель почти на 2 секунды: зафиксировано время в 7 минут 24,22 с. Таким образом, новый GT-R оказался быстре чем Porsche Carrera GT, Ferrari Enzo и Pagani Zonda F Clubsport. Единственными, кого не удалось “разорвать” японцам — Dodge Viper ACR, Gumpert Apollo и Radical SR8.
А теперь немного тонкостей. Несмотря на скудный фейслифтинг, внутри новый Nissan перекроили солидно. Впрочем, доработали и кузов – почти незаметно для глаза, но заметно для аэродинамической трубы. За счет улучшения аэродинамики кузова коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,27 до 0,26, при этом прижимная сила, согласно данным автопроизводителя, увеличилась на 10%. Во время установления собственного рекорда автомобиль был обут в 20-дюймовую резину Dunlop SP Sport MAXX GT 600s и показал разгон с места до скорости 100 км/ч за… 2,9 секунды! Не в последнюю очередь благодаря более мощному мотору — 530 л.с. (+45 л.с.).
Цена? В США она стартует с отметки в $90 950… дешевле грибов!
ТЖ