Половина АЗС в Донецке и Луганске продают бадягу!

Лабораторный анализ показал, что 24 из 48 проб не соответствуют заявленным ДСТУ 4063-2001 или ДСТУ 4839-2007 (в соответствии с сертификатами, которые были предъявлены специалисту по отбору проб на АЗС). При этом отступления от заявленных стандартов качества выявлены на 17 проверенных заправках. Даже если вынести за скобки отклонения, находящиеся в пределах технологической погрешности, все равно остается 13 заправок, продающих откровенно нестандартное топливо.

АЗС ОККО. Бензин на их АЗС поступает из Литвы — для А-95 Евро, и из Белоруссии — для А-92 Евро. Оба продукта по всем параметрам вписались в стандарт «Евро-5». В ходе проверки сеть отличилась самым высоким октановым числом по моторному методу среди всех проверенных (А-95 Евро — в Луганске).

АЗС WOG — брали пробы только в Донецке. В самом Луганске всего одна АЗС этого бренда и на глаза она нам не попалась. Что же касается продаваемого топлива, то WOG в Донецке реализует «пятый» бензин румынского производства и «второй» бензин белорусского производства. Оба продукта отвечают стандартам Евро5. ОЧ оказалось чуть ниже ожидаемого, но в рамках погрешности.

АЗС Лукойл — «Красно-белая» сеть в регионе представлена слабо (только 4 АЗС в Донецкой области), но одну заправку в Донецке мы нашли. И «пятый», и «второй» бензины на ней оказались белорусскими. Причем бензин А-95 Евро по документам соответствует новому стандарту ДСТУ 4839-2007 (и лабораторные исследования это подтвердили), а вот бензин А-92 продается по старому ДСТУ 4063-2001. Хотя согласно данным лаборатории, по сере и по бензолу он вполне мог бы квалифицироваться как топливо более высокого стандарта, но вот по ароматике показатель находится слишком близко от грани, отделяющей Евро-3 и Евро-4.

АЗС Авиас — брали пробы только в Луганске. Судя по документам на топливо, бензин на этой АЗС был отечественного производства из Кременчуга. Согласно выводам лаборатории, пробы соответствовали стандарту Евро4. Однако бензин А-95 Евро у нас все же попал в список сомнительных АЗС — в данном бензине ароматических углеводородов оказалось больше нормы, хотя, как и в вышеописанном случае, в рамках погрешности.

Хотим поделиться еще одним наблюдением. На дорогах Донбасса встречаются небольшие заправки, в цветовой гамме, оформлении логотипа сознательно или случайно подражающие бренду «Параллели» — невнимательному автомобилисту несложно перепутать. В Луганской области это, например, АЗС под вывеской ukrtoplivo.ua, в Макеевке — «Юкойл». На «Юкойле», кстати, и бензин оказался высоко качества. На заправке ukrtoplivo.ua «мозырские» А-95 Евро и А-92 Евро вписались в Евро4, но с одной оговоркой. «Пятый» бензин у них все же попал в список сомнительных, так как в нем октановое число было на 0,4 единицы ниже допустимого значения (впрочем, в рамках погрешности).

На АЗС Сириус продавали бензин старых стандартов А-95 и А-92, в которых, по сравнению с более новым бензином, допускается в пять раз больше бензола и в три раза больше серы. Так, превышение бензола оказалось в 5-6 раз.

И, если в Луганском регионе откровенные «бодяжники» засели за чертой города, то в Донецком они были обнаружены непосредственно в городе. Речь идет об АЗС КИП, что на улице Павших Коммунаров. Под видом шебелинского и лисичанского продукта продается суррогат: А-92 имеет превышение по сере в 7 раз! От бензина А-92 Евро стандарта Евро4 его отличает превышение по сере в 21 раз, а от такого же бензина, только наивысшего стандарта Евро5, его отличает 105-кратное превышение! В бензине А-95 серы больше нормы в 5,3 раза. Чтоб попасть, чисто теоретически, в стандарты Евро5, нормы серы пришлось бы снизить в 80 раз!

А на трассе Донецк-Мариуполь АЗС без названия под видом шебелинского бензина А-92 и А-95 продавала альтернативный бензин, то есть спиртовой. Правда, водителей об этом, понятное дело, никто не предупреждал. Во «втором» спирта оказалось 58%, а в «пятом» — почти 65%.