У нее большие… бампера, накачанные силиконом губы, аппетитные ляшки и возбуждающая задница. Нет, не попа и уж тем более не корма, а именно задница! Назвать Infiniti FX красивой означало бы то же, что назвать Хаммер милым и симпатичным. FX — это секс-бомба, которая всем своим внешним видом одинаково сильно возбуждает, как занудных семьянинов в очках, так и загорелых молодых мачо с волосатой грудью.
Садясь за ее руль, ты понимаешь, что готов изменить… или в очередной раз, или впервые – не важно. Мягкие сиденья обволакивают тебя в свои объятие, пухленький руль 4-го размера тотчас заставляет твои ручки шалить, а нулевая боковая обзорность вовлекает тебя в интимные отношения. Причем ты вдруг резко понимаешь, что зря пытался быть по жизни моногамом. За рулем FX тебе хочется устроить оргию прямо на дороге, вопреки возросшим штрафам и гаишным камерам. Твое сердце начинает биться все сильнее, а «прокуренный» стон «эфиксуального» мотора заставляет тебя двигаться все быстрее и быстрее…
Поскольку эта девочка знает себе цену, и она ее не раз называла. Хочешь бурного и незабываемого драйва – плати порядка $100 тыс. за топовую 400-сильную FX50 Sport (как у нас на тесте). Хочешь страстной езды без садо-мазо штучек – готовь $86 – $90 тыс. за FX35 на 307 “лошадок”. Лично я особой разницы между 3,5- и 5-литровым мотором не почувствовал. Секунда разницы в разгоне возбуждает только в ТТХ, но не на деле. При этом разницы в стоимости часа интимного драйва составит ориентировочно 15 гривен, если двигаться со средней скоростью в 80 км/ч. Не много и не мало, но есть ли смысл платить больше, когда эти $10-15 тыс. (не считая расходов на бензин и более дороге ТО) можно потратить на покупку одной-другой футболочки от Denis Simachev, да еще и останется на уикэнд в Лондоне?! Я вам скажу, что смысл все же есть, ведь за эти деньги ваша порно-звезда FX получает систему подруливания задних колес, мега-регулируемое электросиденье водителя, тонированные фонари, подрулевые лепестки, да еще и систему изменяемой жесткости подвески с режимом Sport.
Но независимо от выбранной версии, вы все равно получаете в свое распоряжение шикарную 7-ступенчатую КПП и, как подобает молодой девушке, упругую ходовую. Упругую, сбитую – но не делающую из выбоин и горбов водяной матрац. Поэтому не стоит ожидать от FX комфорта Lexus. Этот парень обладает совсем другим характером и темпераментом. А Infiniti FX – это поднятый над асфальтом спорткар, имеющий больше общего с Porsche Cayenne. Правда, «перец» настолько уже приелся, что в нетюнингованном виде выглядит уж слишком обыденно…
Об Infiniti FX я могу сказать лишь одно: «оу-е-е-е!». Эта машина действительно вызывающая и дерзкая. Если хотите стерва, а, как известно, мужчина может жениться на тихоне, но в душе всегда будет хотеть секса именно со стервой…
ТЖ