Автор: Mercedes-AMG, похоже, работает над экстремальной версией своего электрического GT 4-Door. Прототип, который заметили фотошпионы, имеет вентилируемый капот и огромный задний спойлер. Ожидается, что эта модификация превзойдет по мощности даже GT 63, который уже выдает 1153 л.с. и 1475 фунт-фут крутящего момента.
Внешние изменения и аэродинамика
Обновленный Mercedes-AMG GT 4-Door — это впечатляющий, хоть и неоднозначный по дизайну автомобиль. Однако, похоже, на горизонте появляется еще более радикальная версия. Фотошпионы недавно зафиксировали слегка закамуфлированный прототип, который присоединится к более сдержанным версиям 55 и 63.
Об этой модели пока известно немного, но она, вероятно, базируется на версии 63 и имеет более выраженный передний сплиттер. Что важнее, автомобиль получил вентилируемый капот и заднее антикрыло. Задний спойлер также выглядит немного выше, чем на обычной модели.
Силовая установка и производительность
На этом внешние изменения, кажется, исчерпываются, но нет сомнений, что силовая установка также была модернизирована. Точных данных пока нет, но GT 4-Door построен на новой платформе AMG.EA и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 106 кВт·ч.
В версии GT 55 эта батарея питает три осевых электромотора, которые развивают до 805 л.с. (600 кВт) и 1328 фунт-фут (1798 Нм) крутящего момента. Это позволяет модели разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) примерно за 2,7 секунды, достигая максимальной скорости до 186 миль/ч (299 км/ч) с опциональным пакетом AMG Performance.
SHProshots
GT 63 также имеет три мотора, но их совокупная мощность составляет 1153 л.с. (860 кВт) и 1475 фунт-фут (1998 Нм). Благодаря дополнительной мощности, разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) сокращается до 2,3 секунды, тогда как максимальная скорость остается неизменной.
Интерьер и ожидания
Хотя показатели производительности прототипа остаются загадкой, интерьер, вероятно, в значительной степени перейдет от стандартных версий. Это означает, что мы можем ожидать 10,2-дюймовую цифровую панель приборов, 14-дюймовую информационно-развлекательную систему и 14-дюймовый дисплей переднего пассажира. Не будет удивительным, если их дополнят руль AMG Performance и сиденья AMG Performance, которые являются опциональными для младших моделей.
SHProshots
Этот новый прототип свидетельствует о том, что Mercedes-AMG не собирается останавливаться на достигнутом в гонке электрических мощностей. Появление еще более жесткой версии GT 4-Door, которая, вероятно, получит название вроде GT 63 S E Performance или даже GT Black Series, является логичным шагом для бренда, стремящегося утвердить свое доминирование в сегменте высокопроизводительных электромобилей. Вентилируемый капот и большое антикрыло намекают на улучшенную термодинамику и прижимную силу, что критически важно для трековых заездов. Учитывая, что даже «базовая» версия GT 63 разгоняется до 60 миль/ч за 2,3 секунды, новый флагман может стать одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, бросая вызов таким гигантам, как Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire.
