Автор: Адаптивні фари Audi нарешті в США
Протягом багатьох років водії в усьому світі користувалися перевагами адаптивних фар, тоді як американські клієнти залишалися осторонь. Поступово автовиробники знаходять способи привезти цю неймовірну технологію до Штатів, і тепер до них приєдналася Audi. Флагманські моделі Q9 та SQ9 отримали мікро-світлодіоди з понад 25 000 вогнів з кожного боку.
Як це працює на дорозі
Якщо ви ніколи не бачили або не відчували таких фар, їх легко сприймати як щось незначне. У реальному житті вони кардинально змінюють нічне водіння. Замість простого вмикання та вимикання далекого світла, цифрові матричні фари активно змінюють форму світлового променя в реальному часі.
Камери, встановлені спереду автомобіля, відстежують рух попереду та визначають зустрічні автомобілі або ті, що рухаються в тому ж напрямку. Система вибірково затемнює лише ті ділянки променя, які можуть спричинити засліплення, залишаючи все інше освітленим. Це схоже на те, щоб постійно мати увімкнене далеке світло, не турбуючись про те, що засліпите інших водіїв, незалежно від їхнього розташування.
Вирішення проблеми засліплення
Це важливо, оскільки засліплення фарами стало серйозною проблемою для водіїв. Audi посилається на нещодавнє опитування AAA, яке показало, що шість із десяти автомобілістів страждають від надмірного засліплення вночі. Очевидно, що автоматичне далеке світло забезпечує певну користь, але коли воно виявляє інший автомобіль, воно вимикається, залишаючи лише звичайні фари. Audi стверджує, що її технологія Digital Matrix запропонує набагато точніше рішення.
«Audi завжди була лідером у технологіях освітлення… Ми дуже раді, що нарешті можемо запропонувати функції цифрового матричного світлодіодного освітлення нашим клієнтам у США», — сказав Філіп Брабец, віце-президент з планування продукції Audi of America.
Технічні деталі та інновації
Саме обладнання виглядає належним чином надійним. Audi стверджує, що мікро-світлодіодний модуль має ширину лише близько 13 мм, але містить приблизно 25 600 окремо керованих світлодіодів, тобто загалом 51 200 для двох фар. Кожен з них має розмір близько 40 мікрометрів, що приблизно вдвічі менше товщини людської волосини.
Салон нового Audi Q9.
Відповідність американським стандартам
Адаптивне освітлення технічно стало законним в Америці після зміни федеральних правил у 2022 році. Однак автовиробникам було важко відповідати надзвичайно суворим стандартам тестування країни. Audi стверджує, що тепер розробила систему, здатну задовольнити вимоги США, зберігаючи продуктивність, якою європейці користуються з 2013 року.
Окрім покращення нічної видимості, Audi каже, що система може зменшити втому, приглушувати відблиски від дорожніх знаків і навіть проектувати вибіркові сценарії освітлення під час входу або виходу з автомобіля. Повні деталі про Q9 з’являться в липні.
Credit: Audi
Це справді значний крок уперед для безпеки на дорогах США, адже технологія, яка вже понад десять років доводить свою ефективність у Європі, нарешті стає доступною для американських водіїв. Враховуючи, що проблема засліплення стає дедалі гострішою, поява таких фар може суттєво знизити кількість нічних аварій та підвищити комфорт водіння. Залишається лише сподіватися, що інші автовиробники наслідують приклад Audi, і ця технологія стане стандартом, а не розкішшю.
