Автор: Электропикап Slate: от $25 000 до $46 000 за несколько кликов
Компания Slate построила свою концепцию на простоте, доступности и безграничной кастомизации. Эти цели звучат прекрасно вместе, но стоит провести лишь несколько минут в онлайн-конфигураторе, и окажется, что они могут противоречить друг другу.
Уже сейчас легко поставить под сомнение ценность этого пикапа по сравнению с Ford Maverick, но если начать безудержно добавлять опции, бюджетный электромобиль внезапно перестаёт выглядеть выгодной покупкой.
Подробнее: Carvana может иметь долю в Bezos’s Slate Auto
Стоимость базовой версии и варианты кузова
Стартовая цена электрического пикапа стартапа составляет $24 950 без учёта доставки, но это лишь начало. Покупатели, которые хотят получить что-то более практичное, чем стандартный пикап, могут выбрать конверсию Squareback SUV за $29 950 или Fastback SUV за $31 950. Оба варианта добавляют крышку кузова и задние сиденья. С этого момента ценник можно чрезвычайно легко увеличить.
Бездонная бочка аксессуаров
Бизнес-модель Slate вращается вокруг персонализации, и каталог аксессуаров очень велик. Только внешние обёртки могут добавить $1 599,99, а декоративные наклейки, дополнительное освещение, багажники на крышу, расширители колёсных арок, альтернативные решётки радиатора, крепления для запасного колеса и обновлённые 20-дюймовые колёса — всё это увеличивает общую сумму. Конфигуратор даже позволяет покупателям выбирать причудливые графические элементы, включая имитацию бизнес-брендирования, наряду с традиционными гоночными полосами.
Интерьер придерживается той же философии. Покупатели могут добавить центральную консоль, обновлённые подлокотники, аксессуары для хранения, коврики и дополнительные динамики, поскольку пикап не имеет стандартной аудиосистемы. Фронтальный центральный динамик стоит $249,99, а дополнительные динамики на панели приборов добавляют ещё $149,99. Даже планшет на панели приборов, который служит интерфейсом информационно-развлекательной системы — функция, которая, несомненно, будет популярной — всё ещё не имеет опубликованной цены.
Также: Новый электрический пикап Ford за $30 000 едва превышает плечо Expedition
Как выяснили журналисты Car and Driver, и как мы подтвердили сами, если набрать достаточно аксессуаров, математика кардинально меняется. Полностью укомплектованный Fastback SUV превысил $46 000. Наш вариант достиг $46 607,49, если быть точным, и вам всё равно придётся вручную крутить стеклоподъёмники, по крайней мере до тех пор, пока не появится электрический комплект, о котором намекала Slate. Стоит отметить, что существуют некоторые более экзотические опции, такие как лифт-комплект, внедорожные шины и тому подобное, которые ещё не имеют цены или недоступны, поэтому сумма возрастёт. Важно, что это не критика стратегии.
Оборотная сторона кастомизации
Почти каждый традиционный бренд хвастается тем, какую кастомизацию могут сделать покупатели, но ни один из них не приближается к этому уровню. Slate позволяет клиентам выбирать, на что именно потратить деньги, не пряча уникальные функции за большим обновлением комплектации. Кто-то, кому просто нужен базовый электрический пикап, всё ещё может купить его по объявленной стартовой цене, тогда как энтузиасты могут создать нечто гораздо более выразительное.
Всё это является важным напоминанием о том, что хотя пикап за $24 950 попадает в заголовки новостей, конечная цена может быть значительно выше.
Фото: Slate Auto
Такой подход Slate является одновременно и сильным, и слабым местом. С одной стороны, он даёт настоящую свободу выбора, что редко встречается в современном автопроме, где покупатели часто вынуждены переплачивать за ненужные пакеты опций. С другой стороны, отсутствие чётких границ в конфигураторе может привести к тому, что неопытный покупатель, увлёкшись визуальными улучшениями, получит автомобиль, стоимость которого почти вдвое превышает начальную. Это создаёт интересный прецедент: Slate позиционирует себя как бюджетный бренд, но его бизнес-модель фактически поощряет тратить значительно больше, превращая доступный электромобиль в нишевый продукт для энтузиастов, готовых платить за уникальность.
