Автор: Переговоры Unifor с Detroit Three: Напряжение из-за торговой войны и сокращения производства
Канадский профсоюзный союз Unifor готовится начать переговоры с «Большой тройкой» автопроизводителей (Ford, GM, Stellantis) на следующей неделе. Эти переговоры, вероятно, будут напряженными из-за ряда факторов. Помимо продолжающейся торговой войны между США и Канадой, президент Трамп угрожает выйти из Соглашения США-Мексика-Канада (USMCA).
Ситуацию усложняют неожиданные решения автопроизводителей. Например, GM в 2025 году прекратил производство BrightDrop на заводе CAMI Assembly и сократил смену на Oshawa Assembly в январе.
Stellantis вызвал гнев политиков, отказавшись от планов строить обновленный Jeep Compass на заводе Brampton Assembly. Вместо этого компания планирует производить его в США на заводе Belvidere Assembly в 2027 году.
Ford обещал превратить Oakville Assembly в «канадский центр производства электромобилей», где планировалось выпускать пять различных моделей. Однако в 2024 году автопроизводитель отказался от этого плана и теперь намерен производить там грузовики Super Duty.
Начало переговоров и приоритеты профсоюза
Это лишь верхушка айсберга, но переговоры с Ford запланированы на 22 июня. Текущее соглашение Unifor с Detroit Three заканчивается осенью, и профсоюз недавно обозначил ряд приоритетов для переговоров в этом году. В заявлении отмечается, что дискуссии проходят в «критическое время для наших членов и автомобильной промышленности Канады», поскольку они продолжают сталкиваться с «неопределенностью из-за продолжающихся торговых споров, угроз тарифов, сбоев в производстве и быстро меняющегося автомобильного ландшафта».
Профсоюз не вдавался в детали, но заявил, что хочет, чтобы Ford, GM и Stellantis обеспечили гарантии занятости и доходов, а также «стабильную основу для автомобильной промышленности Канады». Unifor также стремится приоритезировать пенсионное обеспечение, безопасность выхода на пенсию и медицинские льготы.
Профсоюз предупредил, что «не будет участвовать в уступках» и «рассмотрит соответствующие дальнейшие шаги», если не удастся достичь соглашения с Ford до установленного 10 июля дедлайна.
Дополнительный контекст
Ситуация вокруг переговоров Unifor является показательной для всего североамериканского автопрома. Торговая война и угроза выхода из USMCA создают атмосферу неопределенности, которая заставляет производителей пересматривать свои производственные стратегии. Решения Stellantis и Ford перенести производство в США свидетельствуют о том, что Канада рискует потерять статус ключевой производственной площадки. В то же время, жесткая позиция Unifor относительно непринятия уступок может привести к длительным забастовкам, что только углубит кризис. Если стороны не найдут компромисс до июльского дедлайна, это может иметь серьезные последствия не только для работников, но и для всей канадской экономики, которая в значительной степени зависит от автомобильного сектора.
