Автор: Обновлённое семейство Audi A3 получило панорамную цифровую приборную панель. Модель, являющаяся премиальным «братом» Golf, доступна в версиях S и RS. Кроме того, автомобиль получил усовершенствованные системы помощи водителю и функцию дистанционной парковки.
Новый интерьер и цифровая панель
Кажется, только вчера текущее поколение A3 получило обновление в середине жизненного цикла, но Audi уже провела очередной раунд изменений, на этот раз сосредоточившись на салоне. Компактный хэтчбек, седан и кроссовер получили изогнутую цифровую приборную панель, расширенные системы ADAS, а также обновлённое световое оформление и специальные обозначения для версий S и RS.
Главное изменение находится на передней панели. Audi отказалась от старой двухпанельной компоновки в пользу единого изогнутого стекла, заимствованного у кроссовера Q3. Два дисплея имеют диагональ 11,9 и 12,8 дюймов, наклонены к водителю и расположены над подсвеченной полосой. Однако A3 не получил экран для пассажира, который зарезервирован для более дорогих моделей, таких как A5, A6 и Q6 e-tron.
Материалы и персонализация
Audi знает о персонализации, и обновлённый интерьер предлагает четыре пакета материалов: карбон, микрофибра Dinamica, новая ткань «Light crepe» и ткань «Impressum black».
Системы безопасности и помощи водителю
Оборудование безопасности теперь доступно в трёх уровнях: Tech, Tech plus и Tech pro. Главным дополнением является новый Adaptive Cruise Assist Plus, который управляет продольным и поперечным движением на скорости до 210 км/ч, удерживая автомобиль в полосе и на дистанции с меньшим участием водителя.
Водители, желающие доверить парковку автомобилю, могут выбрать park assist plus или более функциональный park assist pro с дистанционной парковкой. Система также включает функции обучения, которые изучают привычки владельца и адаптируются к ним со временем.
Силовые агрегаты
Механически Audi оставила линейку двигателей без изменений, сосредоточившись на усовершенствовании существующих. Базовым остаётся турбированный 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 114 л.с. На вершине линейки флагманский RS3 всё ещё имеет 394 л.с. от турбированного 2,5-литрового пятицилиндрового двигателя — единственного в семействе, звук которого люди готовы слушать, пересекая парковку.
Гибридные версии
Что касается подключаемых гибридов, то они выдают 201 л.с. или 268 л.с., с запасом хода на электротяге до 143 км по циклу WLTP. Обновлённые PHEV-модели также получили увеличенную максимальную буксировочную способность на 300 кг, до 1700 кг.
Цены и доступность
Обновлённый модельный ряд A3 появится в европейских дилерских центрах до конца сентября 2026 года. Цены в Германии стартуют от 31 850 евро, в Великобритании — от 28 650 фунтов, а RS3 возглавляет линейку с ценой от 68 500 долларов. Audi ещё не подтвердила информацию для США, но детали относительно американской доступности должны появиться в ближайшее время.
Обновление интерьера и технологий, вероятно, направлено на повышение конкурентоспособности A3 в сегменте, где покупатели всё больше ценят цифровые решения и современные системы помощи. Отказ от отдельного экрана для пассажира может быть компромиссом для сохранения доступной цены, но изогнутый дисплей и новые материалы должны создать ощущение премиальности. Сохранение проверенных силовых агрегатов, включая культовый пятицилиндровый двигатель RS3, свидетельствует о том, что Audi делает ставку на эволюционный, а не революционный подход, сосредотачиваясь на том, что уже хорошо работает.
