Автор: Новый Audi A2 e-tron: почти без камуфляжа
Audi готовится представить A2 e-tron позднее в этом году как свой самый доступный электромобиль. Хотя ранее мы видели многочисленные прототипы, шпионы недавно поймали почти без камуфляжа предсерийную модель.
Выглядя удивительно верно минивэну, который выпускался с конца 1999 по 2005 год, A2 e-tron является электрическим хэтчбеком, который имеет много общего с Volkswagen ID.3 Neo. Однако он имеет уникальный дизайн, который заимствует некоторые черты от кроссоверов.
Дизайн и экстерьер
Хотя передняя часть сильно закамуфлирована, мы можем увидеть округленный передний бампер и прямоугольный нижний воздухозаборник. Предыдущие шпионские фото также показали, что автомобиль будет иметь разделенные осветительные блоки и полностью закрытую решетку радиатора, которая перекликается с остальной линейкой e-tron.
Профиль напоминает классический A2, но с оттенком Sportback. Это приводит к динамичному остеклению и пологой крыше, которая заканчивается выраженным спойлером. Дизайнеры также придали модели глянцевые черные накладки и аэродинамически оптимизированные колеса. К ним присоединяются выраженные колесные арки, а также дверные ручки в стиле крыльев, которые напоминают те, что есть на BMW X5 и Ford Mustang Mach-E.
Задняя часть и интерьер
Сзади не так много чего можно увидеть, но мы можем заметить глянцевый черный нижний бампер и часть задних фонарей. Их сопровождает стилизованная задняя дверь с угловыми акцентами.
Шпионским фотографам не удалось подойти достаточно близко для снимков интерьера, но предыдущие изображения показали знакомую кабину, которая напоминает Q3. Это означает, что мы можем ожидать 11,9-дюймовую цифровую панель приборов, а также 12,8-дюймовую информационно-развлекательную систему. К ним присоединяется уплощенное рулевое колесо с фиксированной поперечиной, которая содержит селектор передач и некоторые элементы управления автомобилем.
Технические характеристики и платформа
Audi не раскрывает технические характеристики, но, вероятно, они будут перекликаться с ID.3 Neo. Он имеет аккумуляторные батареи на 50, 58 и 79 кВт·ч, которые обеспечивают запас хода по циклу WLTP до 391 мили (630 км). Volkswagen также предлагает двигатели мощностью 168 л.с. (125 кВт / 170 л.с.), 188 л.с. (140 кВт / 190 л.с.) и 228 л.с. (170 кВт / 231 л.с.).
A2 e-tron, который также базируется на платформе MEB+, вероятно, будет использовать более мощные силовые агрегаты. Также стоит отметить, что модель может отказаться от полного привода quattro.
Ожидается, что новинка станет не только данью памяти культовой модели, но и серьезным игроком в сегменте доступных электромобилей. Возрождение A2 в виде современного хэтчбека на электрической тяге может стать удачным шагом для Audi, особенно с учетом растущего спроса на компактные и экологичные городские автомобили. Общая платформа с VW ID.3 Neo позволит снизить затраты на разработку и производство, что положительно скажется на конечной цене для покупателей. В то же время, уникальный дизайн, отсылающий к оригинальному A2, может привлечь внимание как поклонников классики, так и новых клиентов, которые ищут что-то отличное от стандартных кроссоверов.
