Автор: Независимый дизайнер представил BMW в виде минивэна
Компания BMW заявила, что к 2027 году запустит 40 новых и обновленных моделей, которые будут созданы под влиянием стиля и технологий Neue Klasse. Это оставляет широкое пространство для расширения линейки, возможно, даже в неожиданных сегментах рынка. Однако бренд до сих пор игнорирует стремительно растущий рынок премиальных минивэнов в Китае. Именно это вдохновило дизайнера на создание визуализации того, как мог бы выглядеть BMW в этом сегменте.
Его цифровая концепция минивэна Neue Klasse появилась на странице в Instagram, быстро вызвав реакции как поклонников, так и критиков. Модель выглядит заметно больше европейского 2-Series Active Tourer, который на данный момент является единственным компактным минивэном BMW и имеет неопределенное будущее.
Дизайн Neue Klasse в форме минивэна
Передняя часть значительно заимствует у нового BMW iX3: тонкие светодиодные фары обрамляют узкую решетку радиатора «почки». Схожие мотивы присутствуют в графике бампера, удлиненных задних фонарях и спойлере крыши, что соответствует новой, более четкой и менее агрессивной языку дизайна бренда.
В профиль концепт определяют рельефные крылья, большие раздвижные двери и удлиненная колесная база. Несмотря на ориентацию на семью, он выглядит спортивнее обычного минивэна. Линии резкие, пропорции сбалансированы, а колеса большого диаметра помогают сохранить атлетичный вид.
Дизайнер не поделился визуализациями интерьера, но описывает компоновку с тремя рядами сидений на шесть или семь мест.
И да, представить его с 3.0-литровым бензиновым рядным шестицилиндровым двигателем очень заманчиво. Такой мотор в минивэне был бы настоящей BMW-сущностью. Однако, если эта идея когда-либо реализуется за пределами пикселей, она, скорее всего, будет построена на электрической архитектуре Neue Klasse, особенно если модель будет ориентирована преимущественно на китайский рынок и, возможно, Европу.
Технологии и конкуренция
Технология Gen6 eDrive, батарея большой емкости и мощная электроника теоретически могли бы обеспечить убедительную комбинацию запаса хода и производительности. В то же время BMW могла бы остаться верной своим корням, настроив управление так, чтобы вождение было по-настоящему захватывающим, а не просто комфортным перемещением.
Речь идет о конкурентах: BMW Neue Klasse минивэн попал бы на насыщенный рынок. В Китае соперниками стали бы Buick GL8 Avenir, Zeekr 009, Volvo EM90, Li Auto Mega, XPeng X9, Denza D9, Voyah Dreamer и Maxus Mifa 9. Кроме того, существуют аналогичные по размеру минивэны из Японии, такие как Toyota Alphard/Vellfire, Lexus LM и Nissan Elgrand.
Просмотр публикации в Instagram. Публикация от Sugarchow (@sugardesign_1)
Возможности и перспективы
Хотя концепция в основном встретила позитивные комментарии в социальных сетях, некоторым не понравилась сама идея BMW как семейного автомобиля. Реалистично, представление баварским брендом большого минивэна для Китая остается маловероятным. Однако по мере расширения модельного ряда BMW и более странные идеи превращались из эскизов в серийные автомобили. В другой временной линии такая модель уже могла бы переманить клиентов от Audi и Mercedes.
Несмотря на то, что BMW традиционно ассоциируется с динамичными седанами и внедорожниками, рыночные тенденции, особенно в Азии, демонстрируют растущий спрос на высококачественные, технологически продвинутые семейные автомобили. Электрификация платформы Neue Klasse открывает новые возможности для создания просторного и экологичного транспорта, не жертвуя брендовым наследием. Успех аналогичных моделей от конкурентов свидетельствует о том, что ниша существует, и если BMW решит ее заполнить, это может стать логичным шагом в глобальной стратегии бренда, направленной на разнообразие продукции и охват новых групп клиентов.
