Автор: McLaren выходит на рынок гольфа: новое направление британского автопроизводителя
Похоже, что после покорения Формулы-1 и создания суперкаров, бросающих вызов законам физики, логичным следующим шагом для McLaren стало производство клюшек для гольфа. Компания решила расширить свое влияние на спортивную индустрию, представив собственную линейку гольф-оборудования.
Этот шаг назревал давно, и для продвижения новой продукции McLaren привлек известного гольфиста Джастина Роуза. Стоит отметить, что в прошлом месяце на турнире Masters Роуз занял третье место, используя оборудование Callaway и TaylorMade. Однако в своем первом турнире с новыми клюшками McLaren он финишировал лишь на 65-й позиции. Так что старт продаж, мягко говоря, не был идеальным.
Стоимость и ассортимент продукции McLaren Golf
Руководитель McLaren Racing Зак Браун и действующий чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис являются большими энтузиастами гольфа, и, вероятно, они сыграли определенную роль в решении автопроизводителя выйти на этот рынок. Как и следовало ожидать, клюшки от McLaren Golf стоят чрезвычайно дорого.
Компания предлагает две версии клюшек: Series 1 и Series 3. Каждая клюшка стоит 375 долларов. Модели Series 1 предназначены для элитных игроков, тогда как Series 3 ориентирована на гольфистов-любителей. Все клюшки изготовлены с использованием технологии литья под давлением металла. Информацию о драйверах и вудсах, которые, по слухам, также разрабатываются, компания пока не раскрывает.
Аксессуары и их цены
Не только клюшки McLaren Golf являются дорогими, но и аксессуары к ним. Компания просит 495 долларов за одну из своих сумок, до 100 долларов за кепку и 160 долларов за чехлы для драйвера или паттера. Конечно, если вы увидите кого-то на местном поле для гольфа с клюшками McLaren, вы сразу поймете, что этот человек имеет деньги. Или же он только что принял очень сомнительное финансовое решение.
Выход McLaren на рынок гольфа является интересным примером диверсификации бизнеса. Хотя первые результаты Джастина Роуза с новыми клюшками не впечатляют, это может быть связано с периодом адаптации. Стоит отметить, что ценовая политика компании четко позиционирует продукт в премиум-сегменте, что вполне соответствует имиджу бренда. Однако успех этого направления будет зависеть не только от маркетинга, но и от реальных игровых характеристик оборудования, которые пока остаются под вопросом. Смогут ли технологии из мира автоспорта обеспечить преимущество на поле для гольфа — покажет время.
