Автор: Обновление: После дебюта на мероприятии ‘The Quail, A Motorsports Gathering’ в Калифорнии в августе, уникальный Bugatti Brouillard пересек Атлантику для европейской премьеры на мероприятии Wheels Marienwaerdt в Нидерландах. По этому случаю Bugatti опубликовали новую серию фотографий, демонстрирующих их последнее творение.
Внимательно посмотрите на галерею, и вы заметите уникальный сопутствующий предмет: специально адаптированную версию Bugatti Baby II, созданную студией Hedley Studios, чтобы отражать дизайн Brouillard. Миниатюра, показанная рядом с полноразмерным автомобилем, добавила дополнительный слой театральности презентации Bugatti.
Оригинальная история продолжается ниже.
Фотографии Bugatti
Bugatti, возможно, вступили в новую главу с гибридным Tourbillon, но они еще не готовы закрыть книгу своего легендарного двигателя W16. Последнее уникальное творение автопроизводителя, названное Brouillard, получает мощность от того же четырехтурбинного 8,0-литрового W16, что определял теперь уже снятый с производства Chiron.
Эта уникальная модель также является первой, вышедшей из новой программы Bugatti Programme Solitaire, и она отдает дань уважения любимой лошади Этторе Bugatti. Ее публичный дебют состоится на Monterey Car Week в Калифорнии, и за ней последуют другие уникальные Bugatti.
Заказанный нидерландским предпринимателем Мишелем Перридоном, который владеет самой большой частной коллекцией Bugatti в мире, вместе с мебелью Карло Bugatti и скульптурами Рембрандта Bugatti, Brouillard представляет собой впечатляющее сочетание инженерного наследия и индивидуального ремесла. На первый взгляд, он может напоминать купе-версию ограниченной серии W16 Mistral, но при ближайшем рассмотрении оказывается, что почти каждая панель уникальна.
Уникальный дизайн, классические основы
Спереди Brouillard имеет скульптурный бампер с широкой решеткой в форме подковы и светодиодные фары, установленные на крыльях, с дополнительными впускными отверстиями для охлаждения. Профиль имеет характерные С-образные отверстия за остеклением и большие элементы из углеволокна, контрастирующие с ярким зеленым оттенком.
Задние крылья агрессивно расширяются, переходя в индивидуальную заднюю часть, включающую впускное отверстие на крыше. Сзади интегрированное крыло в форме утиного хвоста аккуратно вписано в дизайн хвостовой части, способствуя как прижимной силе, так и визуальной драме. Светодиодные задние фонари Х-образной формы, похоже, взяты из W16 Mistral, но четыре выхлопные трубы на заднем диффузоре больше похожи на те, что в Chiron Super Sport.
Индивидуальный салон с художественными деталями
В салоне общая компоновка оставлена как у Chiron, но почти каждый элемент был персонализирован. Преобладает зеленая цветовая тема, с индивидуально вытканными тканями в клетку из Парижа, зеленоватым углеволокном и сочетанием кожи и отделки из машинного алюминия.
Выразительной деталью является ручная скульптура лошади Brouillard, размещенная в стеклянной вставке на алюминиевом переключателе передач. Мотивы лошади также вышиты на дверных панелях и спинках сидений, подчеркивая лошадиное имя автомобиля.
Brouillard базируется на шасси из углеволокна и алюминия семейства Chiron, которое также использовалось в Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral и предназначенном только для трека Bolide. Естественно, он питается от самой мощной версии четырехтурбинного 8,0-литрового двигателя W16, генерирующего 1,578 лошадиных сил (1,177 кВт или 1,600 метрических л.с.).
Больше уникальных Bugatti в будущем
Brouillard может быть уникальным, но это лишь начало для новой программы Solitaire. Это делает персонализацию на шаг дальше от существующей программы Bugatti Sur Mesure, создавая уникальные модели для тех немногих счастливчиков, у кого есть много денег.
Компания заявила, что программа «будет создавать максимум лишь два шедевра» ежегодно, гарантируя, что каждая модель получит должное внимание и мастерство. Сохраняя верность традициям автомобилестроения бренда, уникальные автомобили будут использовать существующие силовые агрегаты и шасси Bugatti.
Это фактически ограничивает выбор гиперкарами на основе либо Chiron, либо Tourbillon, с индивидуальным экстерьером и интерьером.
Хендрик Малиновски, генеральный директор Bugatti, сказал: «Программа Solitaire позволяет нам аутентично исследовать уникальные видения наших клиентов, давая нам больше гибкости для исследования различных интерпретаций давно установленных элементов дизайна Bugatti. На уникальных моделях мы имеем гораздо больше свободы в переосмыслении того, что такое Bugatti, сохраняя ту же абсолютную преданность совершенству в каждой детали; не будет никаких компромиссов в отношении производительности, качества или дизайна. Каждый драгоценный Solitaire будет уникальным и неоспоримым, предлагая уровень внимания к деталям, который не встречается даже в самых эксклюзивных автомобильных творениях».
Этот подход не только подчеркивает эксклюзивность бренда, но и демонстрирует, как традиции могут сочетаться с инновациями. Использование уже существующих технологических платформ позволяет сосредоточиться на художественных и дизайнерских аспектах, создавая автомобили, которые являются настоящими произведениями искусства. Такая стратегия также отражает растущий спрос на уникальность и индивидуальность в мире высоких технологий и роскоши, где каждая деталь имеет значение.
