Автор: BYD штурмует украинский авторынок и впервые приближается к доле в 20% — такого не удавалось даже многолетнему лидеру Toyota. По данным AUTO-Consulting, ноябрь стал месяцем резкого всплеска спроса на новые авто, и именно китайские бренды задают тон рынку.
Бренд BYD впервые в истории подошел к уровню почти 19% от всех продаж новых легковых автомобилей в Украине. Это абсолютный исторический феномен: даже в лучшие годы Toyota, ЗАЗ или ГАЗ не демонстрировали такого присутствия. Динамика, с которой BYD наращивает свою долю, выходит за пределы обычных рыночных трендов.
Особенно показательно то, что украинцы покупают не официальные автомобили BYD. У бренда нет представительства, нет дистрибьютора, нет дилеров — зато есть спрос, который «серые» поставщики удовлетворяют быстрее, чем любая официальная сеть. Их успех стал возможным благодаря разнице в ценах на китайском рынке, субсидиям в Китае и льготам по НДС, которые в Украине действуют для электромобилей, но вскоре завершатся.
Другой китайский новичок — Zeekr — тоже демонстрирует стремительный рост и уже занимает шестое место на рынке. Особенно впечатляет то, что бренд существует лишь с 2021 года, но украинские покупатели готовы платить за него серьезные суммы. Фактически, за месяц до завершения налоговых льгот мы наблюдаем эффект взрывного спроса на «китайцев», который может изменить структуру украинского авторынка на годы вперед.
