Автор: Автомобильная легенда, Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, готовится к внимательным взглядам коллекционеров на аукционе в Монако. Эта модель является воплощением эпохи, когда автомобили для дорог общего пользования создавались для соответствия гоночным регламентам.
Редкая находка на аукционе
Экземпляр, который будет разыгран, имеет заводской номер 283 и изначально был доставлен в Швейцарию. В отличие от многих других, которые оставались «королевами гаража», первый владелец не боялся ездить на этом автомобиле. Между 1990 и 2006 годами на спидометре было накручено более 79 000 километров.
Масштабная реставрация
Мюнхенская компания CarTech Knowledge провела полномасштабную реставрацию автомобиля между 2021 и 2023 годами. Кузов был перекрашен в металлический цвет Blue Black. Специалисты демонтировали двигатель, обновили его новыми форсунками и радиатором, а также провели капитальный ремонт масляного охладителя и дифференциала. С момента реставрации автомобиль практически не эксплуатировался, и сейчас на его одометре 80 598 километров. Несмотря на такой пробег для модели Evolution II, ожидается, что на аукционе RM Sotheby’s он будет продан за сумму от 305 до 410 тысяч долларов.
Гоночные гены и дорожная судьба
Mercedes создал эту вершину модели W201, чтобы соответствовать требованиям гомологации для чемпионата DTM. Автомобиль оснащен 2.5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем, разработанным совместно с Cosworth, который выдает 232 лошадиные силы и 245 Нм крутящего момента. Это позволяло ему конкурировать с BMW E30 M3 Evolution II. Кроме мощного двигателя, автомобиль получил регулируемую подвеску и агрессивный обвес с регулируемым задним антикрылом, расширенными арками и выразительным сплиттером. Это напоминание о том, что Mercedes когда-то создавал четырехцилиндровые двигатели, за которые стоило бороться.
Этот конкретный экземпляр, несмотря на свой пробег, является свидетелем эпохи настоящих homologation specials. Его история, соединенная с профессиональной реставрацией, делает его не просто музейным экспонатом, а живой частью автомобильного наследия. В то время как современные тенденции заставляют производителей искать компромиссы, такие автомобили напоминают о времени, когда инженеры имели четкое задание: перенести гоночные технологии на дороги общего пользования, что делало каждый такой автомобиль уникальным. Продажа этой модели может стать индикатором стабильности рынка коллекционных немецких автомобилей конца XX века, чья ценность со временем лишь растет.
