Автор: Новый игрок на рынке ретро-модернизаций
Рынок так называемых реверс-рестомодов, где современные технологии воплощаются в ретро-образах, набирает обороты. Все больше компаний пытаются предложить свою версию классического шарма на современной основе. Иногда это приводит к почти одновременным анонсам очень похожих проектов от разных производителей.
Именно это произошло между компанией Stärke Motor Company из Миссури и Signature Autosports из Северной Каролины. Обе представили свои интерпретации легендарного Porsche 356 Speedster, обе построены на базе современного Boxster.
Хотя они ориентированы на одну и ту же аудиторию энтузиастов, подходы двух компаний отличаются. Модель Stärke, о которой мы писали ранее, переосмысливает любой Porsche 718 четвертого поколения (с 2017 года). В противовес этому, проект Signature Autosports под названием 356 Speedster Heritage опирается на ранние, первое и второе поколение Boxster как донорскую платформу.
Основы проекта: возвращение в прошлое
Модель 387 Speedster Heritage ставит целью объединить узнаваемый образ оригинального 356 с производительностью и привычными качествами управления современного Porsche. По словам производителя, отправной точкой является Boxster S 987 поколения, представленный в 2005 году. Впрочем, одна из показанных сборок, похоже, базируется на модели первого поколения 986 (1996 год), очень напоминая прошлую реплику от британской DNA Automotive.
Независимо от поколения донора, конечный продукт получает полностью кастомный кузов из стекловолокна, воспроизводящий плавные линии 356 Speedster. Каждая панель была переработана. К дизайнерским особенностям относятся хромированные молдинги, круглые светодиодные фары, слезоподобные светодиодные задние фонари, обтекаемые подушки-подголовники сзади и функциональный задний спойлер.
Чтобы сохранить классический силуэт, боковые воздухозаборники Boxster маскируются специальными накладками. Автомобиль установлен на кастомные 19-дюймовые легкосплавные диски и сохраняет электроприводный складной верх от донорского автомобиля.
Современный салон и техническое наполнение
В салоне компоновка в основном остается верной оригинальному Boxster, но с полной перетяжкой кожей и фирменной тканью Pepita от Porsche. Салон обновлен современными удобствами, такими как подогрев сидений и климат-контроль, а покупатели могут заказать улучшения штатной мультимедийной системы.
Под капотом 387 Speedster Heritage использует атмосферный 3.4-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель от Boxster S, форсированный до 310 лошадиных сил и 265 фунт-футов крутящего момента. Покупатели могут выбрать между шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатым автоматизированным роботом PDK. Также через Signature Autosports доступны обновления подвески и тормозной системы.
Вопрос цены и сравнение с конкурентами
Это подводит нас к вопросу стоимости. Согласно информации на сайте компании, 387 Speedster Heritage стартует от 199 950 долларов, причем предлагается ограниченное количество слотов для постройки. Это очень высокая цена для реплики на базе 20-летней платформы, особенно если учесть, что абсолютно новый Porsche 718 Spyder RS в США можно приобрести за 170 100 долларов.
Это также дороже, чем версия от Stärke, которая использует более новую и дорогую платформу 718 и стартует от 189 000 долларов.
Что касается настоящих винтажных Speedster, то хорошо сохранившийся оригинал обойдется более чем в 500 000 долларов. Однако стандартный 356 Coupe иногда можно найти в районе 150 000 долларов.
Знакомые черты и вопрос происхождения
Придирчивый взгляд на рекламные изображения открывает еще более интересный факт. Экземпляр в цвете Melting Silver с салоном Saddle выглядит очень похожим на модель 387 Speedster от Iconic Autobody, которую строила британская компания Total Headturners из Эссекса.
Эта конкретная модель была выставлена на продажу в 2020 году с ценой в 69 995 фунтов стерлингов, что на тот момент составляло около 83 400 долларов. Есть ли официальное сотрудничество между Signature Autosports и Total Headturners, неясно, но в любом случае это заставляет воспринимать стартовую цену реплики в 200 тысяч долларов еще более неоднозначно.
Феномен высокобюджетных реплик на основе более доступных современных автомобилей продолжает развиваться, стирая границы между аутентичностью, ностальгией и современными технологиями. Потенциальный покупатель оказывается перед сложным выбором между эмоциональной ценностью воспроизведенного образа, технической надежностью современной базы и инвестиционной привлекательностью настоящего винтажа. В случае с Signature Autosports, цена, превышающая стоимость новых мощных моделей Porsche, ставит под сомнение рыночную логику предложения, если только она не включает эксклюзивность и ручную работу на уровне, который оправдывает такую премию.
