Автор: Уникальный Ford Bronco 1966 года готовится к аукциону
Классические Ford Bronco переживают настоящий ренессанс, появляясь в многочисленных рестомод-проектах и внедорожных переделках. Однако этот экземпляр 1966 года — это не просто еще один подготовленный для бездорожья автомобиль. Он был создан как уникальный болид для песчаных гонок еще в середине 1960-х, что делает его историю особенно особенной. Сейчас этот автомобиль с богатым наследием готовится к продаже на аукционе.
История создания и превращения
Этот конкретный Bronco начал свою жизнь как предсерийная модель, прежде чем быть превращенным в ту удивительную машину, которую мы видим сегодня. Переделку осуществили Чарли Эриксон и Билл Стропп, создав болид, специально предназначенный для гонок по песку, который участвовал в соревнованиях в конце 1960-х годов. Впоследствии с автомобиля убрали все лишнее, минимизировав вес до возможного минимума.
Сердце болида: наддувный двигатель
Оригинальный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 170 кубических дюймов претерпел серьезные изменения. Его оснастили нагнетателем Paxton, двойными двухкамерными карбюраторами Stromberg и специальным впускным коллектором. Также были установлены новые распределительные валы для впуска и выпуска. Точная мощность этого уникального Ford не разглашается, но известно, что двигатель работает в паре с модифицированной трехступенчатой механической коробкой передач.
Этот Bronco — это настоящий кусок истории, созданный для одной цели: скорости на песке.
Аукционный дом Mecum, который выставит Bronco на продажу 21 марта, отмечает, что в 2011 году автомобиль прошел полномасштабную реставрацию. Хотя оригинальный вид был сохранен, механические компоненты получили серьезное внимание. Во время восстановления были установлены новые межколесные дифференциалы со сниженным трением спереди и сзади, тяговые штанги и обновленные элементы подвески.
Радикальные решения ради веса
Другие изменения включают новые тяжелые амортизаторы спереди и специальные 15-дюймовые диски с уникальными шинами Goodyear, на которых канавки были вырезаны вручную. Поскольку главным приоритетом была скорость, даже передние тормоза были демонтированы, чтобы избавиться от лишнего веса.
Конечно, остановка — это опция, когда ты пытаешься победить, или хотя бы выглядеть так, будто победил.
Салон автомобиля также был полностью упрощен ради уменьшения веса. Там осталось лишь одно кресло-качалка, руль и несколько приборов, вмонтированных в деревянную панель. Дверей и окон также нет, так что шлем и защитные очки будут не лишними.
Что дальше?
Предварительной оценки стоимости этого Bronco на аукционе пока что нет. Однако для тех, кто ищет действительно уникальный кусок истории Ford, этот автомобиль может стать идеальным вариантом. Если идея Bronco без дверей, окон и передних тормозов вам близка, то более аутентичного и сырого варианта найти будет сложно.
Подобные проекты напоминают об эпохе, когда автомобильное тюнингование часто было делом энтузиастов, которые не боялись радикальных решений ради достижения конкретной цели. Сегодня этот Bronco является не только транспортным средством, но и живой памяткой автогонок 1960-х годов, демонстрирующей инженерную изобретательность и готовность идти на риск. Его будущий владелец получит не просто автомобиль, а готовый экспонат для музея или участник исторических ретро-заездов, способный рассказать целую историю.
