Автор: Практически все согласны, что нынешнее поколение Toyota Prius — самое красивое на сегодняшний день, что знаменует собой огромный шаг вперед по сравнению с невзрачным, утилитарным дизайном предыдущих моделей. Это преображение не осталось незамеченным: тюнеры ухватились за возможность и представили всевозможные творческие визуальные доработки.
И все же никто не заходил так далеко, как это последнее творение из Японии, которое погружает компактный гибрид в неизведанные воды, оказываясь где-то между «Трансформерами» и «Форсажем».
Далее: Японский тюнер раскрывает дикую сторону Toyota Prius 2023 года
Данный проект впервые был представлен на Tokyo Auto Salon, воплощенный в жизнь компанией по производству освещения Crystal Eye при поддержке местной тюнинг-ателье Body Shop Kikuta. В то время как многие цифровые рендеры лишь играют с идеей агрессивного Prius, этот проект полностью ей предан, воплощая нечто близкое к самураю в форме листового металла.
Переднюю часть доминирует массивный сплиттер, который не выглядел бы неуместно на снегоочистителе, в паре с капотом с воздуховодами. Его боковины сливаются с плоскими, широкими расширителями крыльев из алюминия, отбирая внимание у блестящих 20-дюймовых литых дисков от Work.
Модификации сзади еще более экстремальны. Высокое антикрыло крепится к дверце багажника, по бокам от которого расположены угловатые плавники, расходящиеся наружу, словно клинки. Завершает трансформацию выраженный задний диффузор. Crystal Eye также установила кастомный комплект шестиугольных светодиодных задних фонарей, которые вскоре появятся в продаже на вторичном рынке.
Далее: Tom’s Racing дает Toyota Prius аэродинамические крылья
Драматичная посадка автомобиля обеспечена пневмоподвеской Air Rex Odin, которая позволяет ему приседать на считанные миллиметры от асфальта, когда он припаркован.
Crystal Eye / Tokyo Auto Salon
Несмотря на стиль, вдохновленный босодзоку, этот дикий Prius, похоже, не получил никаких улучшений производительности. Пока что он по-прежнему выдает до 220 л.с. (164 кВт / 223 л.с.) от самой мощной подключаемой гибридной установки, по крайней мере, до тех пор, пока создатели не решат, что пришло время для полноценной замены двигателя.
Как и ожидалось, Crystal Eye 60 Prius не пойдет в серийное производство. Это уникальный выставочный экземпляр, призванный продемонстрировать продукты компании для вторичного рынка и привлечь внимание на автосалонах. Согласно техническому описанию, технически он остается разрешенным для использования на дорогах общего пользования, что впечатляет, учитывая, насколько далеко он ушел от оригинальной концепции Toyota.
