Автор: Для компании Rivian этот год может стать самым важным. На июнь запланирован запуск абсолютно новой модели R2, рассчитанной на массового покупателя. Однако недавняя публикация на Reddit напоминает о другой проблеме, которую компании необходимо решить: даже незначительные повреждения автомобилей Rivian часто приводят к астрономическим счетам за ремонт.
Открытый секрет сообщества
Эта ситуация является чем-то вроде открытого секрета среди владельцев Rivian. Они часто шутливо обсуждают, будет ли небольшая царапина или вмятина признана тотальной утратой страховой компанией. Шутка заключается в том, что это часто не шутка, а реальность.
Это что-то вроде открытого секрета в сообществе Rivian. Владельцы вполушутку говорят о том, будет ли небольшая царапина или вмятина от двери признана тотальной утратой, когда дело дойдет до страховки. Смешное в том, что чаще всего это совсем не шутка. Это реальность.
Последний случай, конечно, не просто легкая царапина, но и не очень серьезное повреждение. И несмотря на это, смета на ремонт спокойно пересекает отметку в пятизначную сумму.
Шок от цены после незначительного удара
В публикации на сабреддите r/Rivian владелец рассказал, что показанное повреждение — результат того, что он «въехал в невидимую стену». Он отметил, что парковочные датчики не сработали, но повреждения исключительно косметические. По его словам, Rivian отказывается ремонтировать автомобиль, пока не будет заменена задняя дверь. Оценка мастерской для всех работ? Вполне себе 11 000 долларов. Да, за такую вмятину.
Многие комментаторы утверждали, что смета не настолько бессмысленна, как может показаться на первый взгляд, если ее детализировать. Современный кузовной ремонт уже давно не ограничивается молотком и краской. Алюминиевые панели, которые Rivian использует очень широко, ремонтировать сложнее и дороже, чем традиционную сталь.
«Кажется, что удар в заднюю часть — худший тип аварии из-за всего необходимого объема работ для ремонта приваренной панели. Им действительно стоит сделать так, чтобы эти панели крепились на болтах, как передние крылья», — написал один из комментаторов.
Тревожная тенденция
Если добавить к этому возможную замену или повторную калибровку датчиков, трудоемкое снятие панелей и перекраску, сумма растет очень быстро. Несколько пользователей поделились похожими историями о счетах за ремонт в диапазоне от 9 000 до 12 000 долларов за изначально похожие повреждения на других внедорожниках.
Поиск разумного решения
К счастью, в комментариях может быть разумное решение. Некоторые люди вспомнили о ремонте вмятин без покраски. Этот метод уже помог владельцам по крайней мере двух разных автомобилей Rivian сэкономить тысячи долларов по сравнению с первоначальными сметами. Надеемся, он может быть полезен и здесь. Но что точно не поможет никому, так это если ремонт новой модели R2 окажется таким же дорогим.
Rivian отчаянно нуждается в том, чтобы массовые покупатели раскупали модель R2. Из всего, что мы видели, это кажется надежным внедорожником среднего размера. Однако массовые покупатели могут быть не готовы к таким страховым взносам и счетам за ремонт, если Rivian не найдет способ сделать восстановление значительно доступнее.
Источник: Пользователь Reddit
Вопрос доступности ремонта становится критически важным для производителей электромобилей, которые активно используют новые материалы и сложные технологии. Высокие затраты на обслуживание могут значительно снизить привлекательность автомобиля на вторичном рынке и повлиять на общую стоимость владения, что является ключевым фактором для многих покупателей. Успех модели R2 будет зависеть не только от ее начальной цены, но и от того, насколько компании удастся оптимизировать цепочку поставок запчастей и подготовить сеть сервисных центров для эффективной и доступной работы.
