Автор: После завершения действия федеральной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов в сентябре 2025 года, рынок подержанных автомобилей продемонстрировал неоднозначную динамику. Исследование компании iSeeCars выявило интересный парадокс.
Контраст между Tesla и остальными
В то время как стоимость большинства подержанных электромобилей упала в среднем на 3.6%, цены на подержанные автомобили Tesla, наоборот, выросли на 4.3%. Это привело к тому, что общая средняя цена на подержанные электрокары показала рост на 3.5%, что создает искаженное представление о ситуации. Если исключить Tesla из расчетов, картина становится совсем другой: средняя цена других подержанных EV упала с $24,629 до $23,738. Для сравнения, стоимость автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) уменьшилась на 2%.
Исключение Tesla из уравнения показывает истинную картину: другие электромобили теряют стоимость.
Падение доли рынка
Исследование также зафиксировало уменьшение доли подержанных электромобилей на рынке. Между сентябрем 2025 и январем 2026 года эта доля упала на 20% – с 3.5% до 2.8%. Это свидетельствует об охлаждении спроса среди массового покупателя, который, вероятно, более внимательно оценивает такие факторы, как начальная цена, доступность зарядки и запас хода, чем ранние приверженцы технологии.
Динамика цен по моделям
Анализ отдельных моделей подтверждает общую тенденцию. Доступные электромобили, такие как Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4, Kia Niro EV и Nissan Leaf, потеряли в стоимости от 4.6% до 6.4%. Рост цен отмечен только для Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X и Porsche Taycan. Последний стал единственным электромобилем не от Tesla, который подорожал.
Ситуация с новыми автомобилями
На рынке новых электромобилей (без учета Tesla, данные по которой отсутствуют) наблюдается аналогичная картина. Средняя цена новых EV упала на 2.3%, в то время как цены на новые автомобили с ДВС выросли на 2.5%. Производители пытаются компенсировать потерю налоговой льготы традиционными скидками. Например, новые Hyundai Ioniq 5 и Chevrolet Equinox EV подешевели более чем на 8%. Однако падение продаж EV после отмены кредитов свидетельствует, что одних лишь скидок недостаточно для стимулирования спроса.
Детальная статистика цен
Средние цены на подержанные электромобили (1-5 лет):
Средние цены на новые электромобили (без Tesla):
- Hyundai IONIQ 5: $52,273 → $45,068 (-13.8%)
- Ford F-150 Lightning: $70,482 → $65,722 (-6.8%)
- Lucid Air: $91,479 → $96,256 (+5.2%)
- Общая средняя (EV*): $63,327 → $61,860 (-2.3%)
Полученные данные четко указывают на раскол на рынке электромобилей. Устойчивость бренда Tesla и премиум-моделей, вроде Porsche Taycan, контрастирует со значительным падением стоимости большинства доступных моделей. Это может быть признаком того, что потребители начинают различать электромобили не только по типу привода, но и по долгосрочной стоимости владения, репутации бренда и сети сервисного обслуживания. Условно говоря, рынок перехода от раннего увлечения к массовому внедрению требует от производителей не просто технологий, но и убедительного предложения стоимости и надежности в долгосрочной перспективе, что пока что удается не всем.
