Автор: Непревзойденное американское автомобильное пространство
Американская автомобильная сцена так же непредсказуема, как и ее дороги. Попав на правильную парковку, можно увидеть все: от идеально сохранившихся классиков до проектов, которые выглядят так, будто их владельцы проиграли пари, а потом еще и поставили на кон все. Этот Jaguar точно принадлежит ко второй категории. Он начал свою жизнь как обычный седан Jaguar, но теперь стал чем-то совершенно… другим.
Этот проект заставляет даже спорную концепцию Jaguar Type 00 выглядеть творением высокого автомобильного искусства.
Модифицированный «большой кот» появился благодаря пользователю Reddit по имени Al Leftwich, привлекши внимание, которое обычно уделяют лишь НЛО или Lamborghini, припаркованным так, будто они владеют всей парковкой.
Его заметили у магазина автозапчастей в южной части Западной Вирджинии, что намекает: владелец, возможно, еще не закончил реализовывать свое видение.
Импровизация вместо заводских деталей
Базовым автомобилем, похоже, является Jaguar X-Type до рестайлинга, который имел несчастную встречу с чем-то прочнее бордюра. Вместо того чтобы искать оригинальные панели, владелец, кажется, полностью отдал предпочтение импровизации, используя детали из любых доступных источников.
Желтый капот с черной пластиковой отделкой похож на тот, что устанавливают на квадроциклы или багги, вероятно, одного из дешевых китайских производителей. Сверху на нем установлена пара дополнительных фар, которые отдаленно напоминают «клопоокие» фары Nissan Juke, хотя, кажется, они позаимствованы от чего-то другого.
Если присмотреться, можно увидеть, что оригинальные фары не были демонтированы — они просто скрыты под самодельными аэродинамическими кожухами и соединены с ручной разработки сплиттером.
Трубы ПВХ и более сдержанный бок
Если наслоение одного капота на другой было недостаточно, этот Jaguar заходит еще дальше в абстракцию благодаря трубам из ПВХ, проходящим вдоль всей крыши. Они расположены как рейлинги, но их реальная функция, если она вообще есть, остается загадкой.
С боковой проекции автомобиль выглядит немного сдержаннее или, по крайней мере, менее хаотичным. Здесь модификации ограничиваются косметическими деталями: имитация боковых воздухозаборников, угловые насадки на зеркала и дополнительная хромированная отделка на литых дисках с семью спицами. По сравнению с передней частью, это выглядит почти незавершенным.
Задняя часть автомобиля преимущественно скрыта на имеющихся фотографиях, что, по иронии, может быть ее спасательным кругом. Возможно, это последний участок, который еще держится за оригинальный дизайн X-Type, тихо сопротивляясь спуску остального кузова в хаос тюнинга.
Наследие Jaguar X-Type
Jaguar X-Type дебютировал в 2001 году как самая доступная модель бренда и выпускался до 2009 года. Под знакомым кузовом скрывалась платформа, общая с европейским Ford Mondeo, доступная как с передним, так и с полным приводом.
Его дизайн был работой Джеффа Лоусона, того самого человека, что стоит за экзотическим суперкаром XJ220. В следующий раз Jaguar взялся за компактный премиальный сегмент в 2014 году, представив XE — возвращение к заднеприводной концепции под руководством Яна Каллума.
Подобные находки напоминают о том, насколько разнообразным может быть отношение к автомобилю. Для одних это — объект инвестиций и реставрации, для других — полотно для творчества без ограничений. Этот конкретный X-Type, независимо от эстетических оценок, является ярким свидетельством личной свободы в автомобильном мире и желания выделиться даже ценой радикальных решений. Он также демонстрирует, как автомобиль может получить вторую жизнь после повреждения, превратившись из обычного седана в объект обсуждений и интереса в сети.
