Автор: Последнее обновление и будущее модели
В начале месяца Dacia обновила Sandero и Sandero Stepway, придав им свежий вид во второй раз за три года. Как выяснилось, это будет последнее обновление текущей модели, поскольку ожидается запуск совершенно нового поколения в 2028 году – и оно может выглядеть именно так.
Специфика визуализаций
Эти визуализации изображают следующую Sandero в высокой версии Stepway, но стандартный хетчбек также будет выглядеть очень похоже. По сравнению с недавним рестайлингом, эта новая модель выглядит немного современнее, хотя мы не уверены, что она действительно выглядит лучше.
Бюджетные звезды Dacia только что получили серьезное обновление
Учитывая, что Dacia еще не начала тестировать следующую Sandero публично, эти визуализации от Kolesa являются чисто спекулятивными, и вполне возможно, что новый Stepway не будет выглядеть так. По сравнению с текущей моделью, передняя часть этой выделяется благодаря новым фарам с тонкими дневными ходовыми огнями. Также присутствует новая черная нижняя решетка радиатора и небольшие вертикальные воздушные завесы.
Дизайн и особенности
В целом, нам нравится передняя часть. Однако дизайн боков выглядит несколько странно. Если текущая модель имеет мягкие кривые и расширенные арки спереди и сзади, то Sandero, изображенная здесь, имеет более прямые линии, что напоминает нам Kia Tasman, и мы все знаем, насколько противоречивым оказался его дизайн.
Ожидаемые силовые агрегаты
Независимо от того, как будут выглядеть Sandero и Sandero Stepway 2028 года, ожидается, что они будут предлагать схожие варианты силовых агрегатов с текущей моделью. Это означает, что базовые модели будут продаваться с 1,0-литровым турбодвигателем TCe мощностью 110 л.с., тогда как также ожидается более мощный 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель на 120 л.с.
Кроме того, недавние сообщения предполагают, что текущая Sandero Stepway может продаваться с гибридной силовой установкой, и следующее поколение модели, вероятно, также будет. Ожидается, что эта силовая установка будет включать 1,8-литровый атмосферный двигатель в паре с электродвигателем и аккумуляторной батареей емкостью 1,4 кВт·ч. В целом, она должна выдавать 155 л.с.
Несмотря на то, что визуализации на данный момент являются лишь предположениями, они отражают тенденцию к более технологичному и экологическому подходу в автомобильной промышленности. Внедрение гибридных вариантов может значительно расширить аудиторию Dacia, сохраняя при этом доступность, что всегда было ключевым преимуществом бренда. Возможность сочетания традиционных двигателей с современными технологиями делает будущие модели еще более привлекательными для рынка.
