Автор: Denza Z: Спортивный электромобиль с невероятной мощностью
Мощность и технические характеристики
В конце апреля премиальный бренд BYD, Denza, представил долгожданный спортивный автомобиль Z. Изначально его показали как кабриолет, но сразу подтвердили, что купе-версии также будут. Прошло шесть недель, и теперь появились новые фото этих купе, а также важные технические характеристики линейки Z.
Важнейшим аспектом Denza Z является его впечатляющая производительность. Данные, опубликованные Министерством промышленности и информационных технологий Китая, свидетельствуют, что Z будет предлагаться с двумя вариантами силовых установок, оба из которых имеют три электромотора.
Базовые версии будут использовать двигатель мощностью 268 л.с. (200 кВт) на передней оси и пару двигателей по 215 л.с. (160 кВт) на задней, что в сумме дает 482 л.с. (360 кВт). Это почти равно показателю MG Cyberster (502 л.с.). Для тех, кто стремится к большей мощности, Denza также будет продавать Z с передним двигателем на 670 л.с. (500 кВт) и двумя двигателями по 456 л.с. (340 кВт) на задних колесах, что в сумме составляет 1582 л.с. (1180 кВт). Это больше, чем у Xiaomi SU7 Ultra, который имеет 1526 л.с.
Скорость и динамика
Пока неизвестно, как быстро разные версии Denza Z будут разгоняться, но стандартное купе и кабриолет смогут достигать 300 км/ч, тогда как флагманское купе разгонится до 350 км/ч.
Агрессивный дизайн топовой версии
Если стандартное купе выглядит почти идентично кабриолету, показанному на Пекинском автосалоне, разве что с фиксированной крышей, то топовое купе выглядит гораздо агрессивнее. Именно эту машину заметили во время тестов на Нюрбургринге в прошлом году.
Эта модель оснащена более совершенным аэродинамическим пакетом, включающим обновленный передний бампер и сплиттер. Она также имеет особые колесные диски, большое заднее антикрыло и больший диффузор. Вес топовой версии составляет 2240 кг. Базовое купе немного легче — 2220 кг, а кабриолет, как и ожидалось, самый тяжелый — 2290 кг.
Цена и перспективы
Цены на три модели Denza Z в Китае еще не объявлены, но они почти наверняка будут значительно ниже, чем у любых западных конкурентов.
Таким образом, Denza Z становится серьезным игроком на рынке высокопроизводительных электромобилей, предлагая невероятную мощность и скорость по потенциально более доступной цене. Появление таких моделей, как Z, свидетельствует о стремительном развитии китайской автомобильной инженерии, которая уже способна бросать вызов признанным мировым брендам. Особенно интересно, что компания делает ставку на разные типы кузовов — купе и кабриолет, а также на трековую версию, что позволяет охватить более широкую аудиторию покупателей. Остается дождаться официальных данных о динамике разгона и стоимости, чтобы окончательно оценить конкурентоспособность этого амбициозного проекта.
